关于我国城市发展快速公交的思考.pdfVIP

维普资讯 《黛市公共交叠》6／2004 摘 要 ：面对我国各城市发展快速公交的热潮，在分析我国城 建 4条快速公交客运走廊 。 市公共交通发展模式的基础上 ，探讨快速公交在我国不同城市的 20o4年 ，北京市将继续推进公共交通优先战略，加快 发展模式，并提 出我 国城市在发展快速公交系统 中应该注意的一 地面快速公交网络的建设进程。在城市快速路、主干路增 些问题 。 设公交专用道约 30km，使公交专用道达 120km以上 ，并 关键词 ：城市公共交通；快速公交；发展模式 初步形成 网络。预计到2o08年 ，将建起 400km长的公交 DiscussionabouttheDevelopmentofBRT in China 专用道 网络 ，使得整个公交系统 比较完善。因此 ，大力发 Schoolof Transportation，SouhteastUniversity 展快速公交 已经引起我 国城市交通界的高度重视。 HUAWen-jing WANGJian Abstract：Facing hteupsurgeof hte developmentof BRT 3 城市公共交通发展模式分析 in Chinesecities，hteauthors putforward hte development pattern of BRT in differentcities m，based on domestic 大力发展公共交通是实施城市交通可持续发展 的关 developing ways of urban public transport，nad submit 键 ，是解决城市交通问题 的根本出路。城市公共交通要实 someproblemshtatneedtobeaddressed． 现可持续性 ，首先必须考虑动态资源上 的合理配置。因 Keywords：Ubrna publictransport；BRT；DevelopingPattern 此 ，城市公共交通必须确立多种运输方式结合 的多元化、 多层次、立体化的交通发展战略。 1 引言 城市市区内部的公共交通方式根据运量大小可分为地 铁系统、轻轨系统、快速公交系统和常规公交系统等 ，它 近几年来世界上许多大城市在推广一种快速公共交通 们之间互相补充 ，互为依托 ，共同服务于城市不同特征 的 方式 ，称为城市快速公共汽车运营系统 (简称快速公交系 客运需求 ，基本特征比较见表 1。 统)。它既区别于地面常规的公共汽车、无轨或有轨 表 1 地铁、轻轨、快速公交和常规公交的基本特征 比较 电车交通 ，也与快速轨道交通不同，而是介于两者 之间、并吸取它们各 自优点而形成的一种公共客运 交通方式 。这种交通方式 ，由于具有多方面的优势 ， 在我国各城市也越来越受到广泛关注。 2 我国城市快速公交发展现状 目前 ，我 国很多城市充分认识到建设快速公交 系统的重要意义，纷纷出台相应的规划方案和政策。 如：昆明市在’99世界园艺博览会期间建设开通国内首条 我国各城市多年来一直在寻找一条有效的公共交通发 内侧式公共汽车专用道的基础上 ，规划在城市轻轨 网架 展途经，既投资少 、运行费用低 ，又能满足客运需求 。各 上 ，先期建设一个全长约42km的公交专用道路网。 城市在确定公共交通发展模式时 ，应考虑以下几点： 西安市在 《城市综合交通规划》中规划未来4年内， (1)满足较长时期居民的出行数量和质量的实际需 将实施 “公交优先 ”战略，逐步形成 以