内燃机整机振动模糊自适应主动控制技术研究.pdfVIP

维普资讯 第 25卷 第 6期 内 燃 机 工 程 Vo1．25NO．6 2004年 l2月 ChineseInternalCombustionEngineEngineering Dec．2OO4 文章编号 ：i000--0925(2004)06—055--05 250118 内燃机整机振动模糊 自适应主动控制技术研究 艾延廷 ，何家葵 ，王 志 ，闻邦椿 (1．沈阳航空工业学院，沈阳 110034；2．东北大学 机械学院) StudyofFuzzyAdaptiveActiveControlforI．C．EngineVibration AIYan-ting~一，HEJia-kui，WANG zhi，WEN Bang-chun (1．ShenyangInstituteofAeronauticalEngineering，Shenyang110034，China； 2．M echanicalInstitute，NortheastUniversity) Abstract：Thispaperestablishesthevibrationmodelofanengine—vehicle，usesfuzzyadaptiveactivevi- brationcontroltechniquesandmechanicalpassivevibrationisolatingmethodstogettherulesinfuzzycontrol modifiedautomaticallyandtoachieveoptimalresultseventually．ItSverifiedbyemulatingusingtheMAT— LAB languagethatthedesignedcontrolsystem ismoreeffectivethanbothpassivemechanicalvibrationisola— tionandtypicalactivevibrationcontro1．Ithasrelativelyadaptiveabilitiestoenvironments，thecontrollerre— sponserapidlywith asmallovercorrectionandstrongrobotproperties． 摘要 ：作者在建立发动机一汽车振动模型中，利用模糊 自适应主动振动控制与机械被动隔 振相结合的方法，使得模糊控制规则在控制过程 中自动调整、修改和完善 ，从 而达到 了最佳的 控制效果。应用MATLAB语言编程仿真表明，设计的模糊 自适应控制 系统的振动控制效果 优 于机械被动隔振和传统的主动隔振 ，而且对振动环境 的 自适应能力强，控制 器响应快 ，超调 量小，有很强的鲁棒性 。 关键词 ：内燃机；模糊控制；自适应控制；主动振动控制 ；MATLAB仿真 KeyWords：I．C．Engine；FuzzyControl；AdaptiveControl；VibrationActive Control：MATLAB Simulation 中圉分 类号 ：TK402 文献 标识 码 ：A 1 概述 模型的非线性控制过程 中表现出了优越的性能 ，为 内燃机等复杂系统振动主动控制提供了新方法。模 在 内燃机整机振动控制 中，被动隔振技术 (包括 糊控制技术在应用过程 中，由于实际场合振动条件 单层、双层隔振)目前被广泛采用 ，但是由于隔振器 时变范围较大，振动来 自具有各种振