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《汽车底盘构造及维修》教案
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课题
万向传动装置检修的分解及检修
教学目标
能力目标
1、能正确分解万向传动装置的万向节和传动轴
2、能正确检查万向节和传动轴
3、能对检测到的缺陷进行维修
4、能按照规范装配万向传动装置
知识目标
1、了解万向传动装置的功用
2、熟悉万向传动装置的结构和工作原理
3、掌握万向节和传动轴的技术标准
4、掌握万向传动装置的装配注意事项
素质目标
1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力;
2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。
教学重点
能正确检查万向节和传动轴
教学难点
万向节和传动轴的技术标准
教学准备
投影仪、万向节和传动轴
课型
理实一体课
授课课时
4课时
教学过程
教学内容
教学方法与手段
时间
一、导入
清点人数、组织秩序,并导入项目课程。
复习提问:万向传动装置应用
1)变速器与驱动桥之间(4×2汽车)
2)变速器与分动器、分动器与驱动桥之间(越野汽车)
3)转向驱动桥的内、外半轴之间
4)断开式驱动桥的半轴之间
5)转向机构的转向轴和转向器之间
讲授法;
多媒体课件
4分钟
二、
教学实施
1、
资讯
一、万向传动装置的功用和组成
1、功用:在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。
2、组成
主要包括万向节和传动轴,对于传动距离较远的分段式传动轴,为了提高传动轴的刚度,还设置有中间支承
二、万向节
1、十字轴式刚性万向节:它允许相邻两轴的最大交角为15°~20°(讲解构造、拆装、检修、速度特性)
2、等速万向节:的基本原理是传力点永远位于两轴交点的平分面上。常见结构形式有球笼式和球叉式。
三、传动轴和中间支撑
讲授法、情景教学法;
多媒体课件、实物演示
32分钟
2、
初步训练
布置任务:
万向传动装置的分解及检修
分组讨论,小组交流:
学生分成两组依据布置的任务制定出项目实施计划,确定工作步骤和顺序,并进行交流。
一、万向节总成:
1.万向节分解顺序
螺栓、锁片、滚针轴承支承片、滚针轴承、凸缘叉、十字轴。
2.零件检修
①十字轴不允许有任何性质的裂纹,否则应更换。
②十字轴轴径磨损起槽,深度超过0.04㎜时,可采用电镀或堆焊的方法进行修复。
③轴承壳如有磨损、起槽、破裂、应更换新件。
④轴承内滚针如有严重烧蚀、锈蚀、剥落及折断可更换。但应注意更换滚针时其长度,直径应予原来的保持一致。
⑤凸缘叉如有裂纹应更换。
⑥凸缘叉轴承座孔与轴承的配合间隙超过0.05㎜时,可采用堆焊或镶套的方法修复。
⑦凸缘叉平面因磨损造成不平,可采用扩孔或镶丝管的方法修复。
⑧螺纹孔如有损坏,可采用扩孔或镶丝管的方法修复。
⑨所有的万向节支承片和锁片及止动部分应安全可靠,螺栓完好无损,否则应更换。
3.万向节总成的组装:
按分解的反方向,依次装好零件,并应注意:
①十字轴的油嘴应朝向传动轴
②支承片上凸起部分与滚针轴承底部凹槽一定要吻合,确保轴承在座孔内不转动。
4.万向节装复后的技术要求
转动自如,无卡滞现象,有一定的阻力为好,其轴向间隙为0.02—0.025㎜。
讨论法、演示法;
实物
32分钟
3、
强化训练
二、中间支承
1.分解顺序
开口销—花螺母—凸缘—轴承后盖及油封—轴承支架—橡胶隔套——轴承——轴承座——轴承隔套—轴承——轴承前盖及油封。
2.检修
①轴承及座检查滚柱、滚道、表面有无烧蚀、锈蚀、斑点、剥落及裂纹、轴承支架有无断裂及变形。如有应更换。(此轴承为组件,更换时应成套)
②轴承盖与轴承支架如有裂纹应堆焊修复。
③橡胶隔套及油封如有磨损、破裂、老化、变形均应更换。
④花键轴与凸缘不允许有裂纹,其配合间隙不得大于0.30㎜,齿宽磨损不得大于0.20㎜。如超此标准可采用局部更换法进行修复。
3.按拆时的反方向进行,轴承与轴颈的配合间隙-0.02~+0.02㎜。此间隙如过大,可采用堆焊轴劲的方法进行修复,槽形花螺母的扭力为196~245N·m。
4.装复后的技术要求
转动自如,无卡滞现象。推拉应无轴向间隙感为好。(此间隙过大时,可采用减轴承隔圈的方法调整)达到要求后,装上开口销。
三、伸缩节
检修参照中间支承花键部分。
装复时应注意原装配记号一定要对正,油封要装好安全防尘套的卡子,两开口应错开180°,确保传动轴的动平衡不被破坏。
四、轴身
传动轴弯曲变形在5㎜以内,可进行冷压调直冷压时注意压头与轴承接触面大些,以防局部变形,弯曲变形超过5㎜时,可用热压调直法。
项目教学法;
实物
20分钟
4、
项目检查
对学生完成的任务工单结果给予检查,且将检测结果与标准检测值对比。
检查作业工单完成情况。
项目教学
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