汽车行业2024年度中国乘用车市场展望：中高端市场发力，自主品牌份额继续提升.docxVIP

图目录

图1：2023年乘用车批发销量达2552万辆 6

图2：2023年乘用车月度批发销量稳中有升 6

图3：2023年乘用车零售销量达2170万辆 6

图4：4Q23乘用车零售销量达646万辆 6

图5：2023年乘用车出口销量达383万辆 7

图6：乘用车月度出口销量稳健增长 7

图7：2023年新能源乘用车批发销量达886.4万辆 8

图8：2023年新能源乘用车月度批发销量同比稳增 8

图9：2023年新能源乘用车零售销量达773.6万辆 8

图10：2023年新能源乘用车月度零售销量稳步提升 8

图11：2023年新能源乘用车出口销量达104.8万辆 9

图12：2023年新能源乘用车出口销量稳中有增 9

图13：2023年我国乘用车出口的新能源渗透率仍然低于批发和零售.9

图14：2023年12月新能源乘用车批发和零售渗透率超40% 9

图15：2023年国内乘用车优惠幅度持续增加 10

图16：2023年国内汽车经销商库存基本稳定 10

图17：2023年汽车自主品牌批发销量1464万辆，同比+24% 11

图18：2023年汽车自主品牌批发市占率56%，同比+5pct 11

图19：2023年汽车自主品牌零售销量1076万辆，同比+19% 11

图20：2023年汽车自主品牌零售市占率48%，同比+4pct 11

图21：乘用车价格区间逐渐上移 13

图22：2023年中高端车型占比提升 13

图23：燃油车10-15万价格和20-25万价格车型销量同比下滑（单位：

万辆） 13

图24：燃油车0-10万车型销量占比持续下滑 13

图25：新能源15-20万元、35-40万元价格车型的销量较快增长 14

图26：2023年新能源乘用车价格带持续上行 14

图27：增程与插混车型销量增长势头强劲 14

图28：2023年插电式混动销量占比提升至23% 14

图29：2023年A0级及以上的销量快速增长 15

图30：中高端新能源销量增速较高，10万元以下车型销量同比降低（单位：万辆） 16

图31：新能源汽车价格带持续上移 16

图32：2023年合资新能源销量较低 18

图33：2023年合资品牌新能源市占率合计约7.4% 18

图34：2009至2017年期间国内乘用车销量快速增长 22

图35：中国国内的汽车保有量持续提升 22

图36：A00级市场有较多车型未达到工信部2023年调整后的技术要求

.................................................................................................26

图37：近年来A00新车上市数量持续减少，厂家推广力度显著减弱26图38：新能源正积分已经大幅多于负积分 26

图39：随着越来越多的车企实现正负积分平衡，新能源积分交易总额和规模已经显著减少 27

图40：2022年新能源积分交易单价回落至1000元 27

图41：2023年国产品牌销量提升较快，合资销量整体小幅降低 27

图42：在15万元以上市场，自主开发仍有较大空间 27

图43：日韩汽车市场的自主化率在90%以上，德国和法国市场也较高.

.................................................................................................28

图44：2023年中国40万元以上豪华车销量185万辆 29

图45：进口车销量较为稳定，2023年约45万辆 29

表目录

表1：重点公司盈利与估值表 5

表2：2023年我国汽车出口俄罗斯、墨西哥等国的销量大幅增加 7

表3：2023年我国汽车出口智利、菲律宾等国的销量同比减少 8

表4:整车品牌销量表现分化，自主品牌快速增长，传统合资品牌销量

下滑 10

表5:自主品牌出口销量快速增长 12

表6:2023年合资品牌零售销量表现分化（单位，万辆） 12

表7：2023年低端新能源乘用车销量占比下降，中高端占比提升 14

表8：2023年理想、比亚迪分别贡献增程式、插混式车型重要增量.15表9：从新能源各尺寸销量top1的车型看，比亚迪在A0、A级和MPV市场优势显著，特斯拉在B级车市场领先 15

表10：15-20万、20