汽车营销员（国家职业资格四级）05第5讲汽车的基本知识（二）.ppt

第5讲 汽车新设备介绍 二、缸内直喷汽油发动机 （GDI） 三、电控行驶平稳系统（ESP） 四、即时扭距自动全时4轮驱动技术（TOD） 五、安全气囊（SRS） 六、制动防抱死系统（ABS） * AMT（电控机械式自动变速箱） AT （液力自动变速箱） CVT （无级变速箱） 一、自动变速器（AT、CVT、AMT） 各档位名称及使用 P（Park)－停车档 前轮被机械锁止，车辆只有在完全停稳时才能进入该档。若想换出P档，需踏下制动踏板并按下手柄按纽。 R(Reverse)—倒车档 车辆在静止状态下，按下手柄即可移进或移出该档。 N(Neutral)－空档 在车辆静止，点火开关接通的情况下，只有踏下制动踏板，按下手柄按纽方可移出N档。在行车中只需按下手柄按纽即可。在行车状态下（5km/h)，可自由移进或移出N档。 D(Drive)－行驶档 通常情况下的前进行驶档位，此时自动变速箱根据油门开度和车速等自动在四个前进档中换档。 3—坡度档 如遇坡路可选用此档，此时自动变速箱在1、2、3三个档位中自动实现换档。同时在下坡时可以利用发动机的制动效果。 2—长坡档 遇到较长距离爬坡或下坡时选用此档，汽车根据节气门的开度和车速在1、2档自动实现换档。这样避免了不必要的换入高档，下坡时可以利用发动机制动效果。 1—陡坡档 在上、下非常陡峭的坡时选用此档。为换入一档，要按下换档手柄上锁止按纽。此时汽车永远处于一档，而不会换入其他档位。1档也最大程度地利用了发动机的制动效果。 操 作 注 意 事 项 1、只有换档杆置于P或N位置时发动机方可起 动，在点火开关 打开状态下若想移出这两个档位，须踏下制动踏板，同时按下手柄按纽。 2、装备自动变速箱的车辆无法用牵引起动的方法启动。 操 作 注 意 事 项 3、被牵引时注意事项 变速杆置于N档； 牵引速度小于50公里/小时，距离小于50公里； 若需长距离牵引，则要将前轮置于牵引车上。 4、P档可做为手制动器的辅助制动器，而不可代替手制动器。 5、若短时停车，不必换入N档 6、在很冷的冬季起动时，应允许一分钟预热 方向盘转角 传感器 横摆角速度 传感器 侧向加速度 传感器 主动作用式制动助力器 4轮独立的ABS传感器 液压单元 发动机/传动器/ESP 控制单元 附加制动力 （1）碰撞约10ms后，SRS达到引爆极限，点火器引爆点火剂并产生大量热量，使充气剂（叠氮化钠药片）受热分解，驾驶员尚未动作，如图所示。 （2）碰撞约40ms后，气囊完全充满，体积最大，驾驶员向前移动，安全带斜系在驾驶员身上并拉紧，部分冲击能量已被吸收，如图2-15B所示。 （3）碰撞约60ms后，驾驶员头部及身体上部压向气囊，气囊的排气孔在气体和人体压力作用下排气节流吸收人体与气囊之间弹性碰撞产生的动能，如图2-15C所示。 （4）碰撞约110ms后，大部分气体已从气囊逸出，驾驶员身体上部回到座椅靠背上，汽车前方恢复视野，如图2-15D所示。 （5）碰撞约120ms后，碰撞危害解除，车速降低直至为零。 *