高速动态称重系统安装手册.docVIP

高 速 动 态 称 重 系 统 DAW100 安 装 手 册 · DAW100弯板的安装 · 外部控制机柜的安装 · DAW100 线圈的安装 DAW100 弯板安装 总述 动态轴重仪的弯板需服从正常交通的极限应变要求,例如急剧的载荷变化,温度波动等等。 为保证系统能正常运行,必须严格按照此说明进行基础框架和弯板的安装。首次安装建议在专业人员的指导下进行。 1．安装地点 DAW100弯板的基础框架可安装在任何正常的公路上(沥青或混凝土)。框架(包括放在其中的弯板)高度为40mm(平均)。需在坚硬层上施工,一般要求施工路面的压实层为160mm以上,若稍低于160mm也可满足要求,但必须在框架以下预留或开挖与框架等宽的混凝土基础槽。地脚钩插进Φ25的孔约200mm。(若车速不超过20km/h,可不用地脚钩。) 可能会出现框架或弯板下灌进水的情况,这将直接导致测量结果不准(特别是在冬天,弯板下面容易结冰),因此必需在基础框架下安装一根Φ50～100mm的排水管。因此，在选择安装地点时必须考虑以下几个问题： 弯板前40m和后20m应尽可能的光滑、水平。为提高系统精度，施工路面应符合ASTM 1318标准要求，在每4m长的检测路面上,其纵向和横向路面的不平度应小于2.5mm。 检测车辆以恒定速度通过,严禁刹车或加速等违章操作。 检测路段必须是直的(如不能弯曲,等级公路),坡度不得超过3%；且称重路段的坡度小于1%,称重路段的横向坡度不得超过1%,以防止被检测车辆打滑。 2. 安装前必须准备好一切必需的工具,以节省施工时间。 工具: 1)重型设备 2)电动工具 3)手工工具 3.安装步骤 施工地点必须有足够的安全防护措施。 用油粉笔和划线笔标出框架和线圈的实际安装点,同时标出排水管和电缆管 的具体位置； 沿着标出的框架边缘线用切割机切出50mm深的槽,不能横穿过拐角,以防止路面出现断裂； 切出铺设排水管和电缆管的沟槽,90—100mm深；在混凝土加强段,切割前需要咨询工程建筑专家的意见； 4) 切出线圈沟槽，6mm宽、40mm深； 5) 切割完成后，用量尺检查深度——50mm； 6) 用电动或柴油空压机开挖框架沟槽； 7) 用水平校准机构校准框架，观察是否变形； 8) 将框架放进沟槽,标出电缆管和地脚钩具体位置； 9) 拿出框架,钻地脚孔：首先垂直下钻约10mm深,然后慢慢倾斜45°继续钻200mm，如下图1所示 图1：地脚钩开挖图 10) 用空压机清理框架沟槽和地脚钩孔； 表面和地脚钩孔必须干燥、无杂物，环氧树脂与干燥及干净混凝土或沥青路面粘结效果最好。 11) 混合好足量的环氧树脂(每个框架约需3桶),先不添加硬化剂； 12)清理支撑面多余的混凝土和其它碎物,然后再用空压机或吸尘器清理；这个步骤十分重要,因为任何碎物都会降低粘结效果； 13) 铺设排水管和电缆管，管口用纸塞住或用胶带密封,防止环氧树脂流入管道； 14) 检查框架底部,清理粘在沥青层上的碎石等杂物，插入地角钩，不能凸出来；如果框架出现变形(如在运输过程中),插入地脚钩并人工压好后,可能会在角上出现松动。若出现这种情况,可用一个20～50公斤的重物将框架压下,直到环氧树脂浇注完毕为止； 15) 把框架移近槽坑,并在框架下面的螺栓上用#8裸露铜线进行接地处理(在框架和电缆管之间);在安装第二个或其它框架前,必须预备好电气接地。 16) 在槽坑四周贴上透明胶带,防止胶污染路面； 17) 用工业搅拌机搅拌足够的环氧树脂大约5分钟（冬天加热时）,然后添加硬化剂再搅拌4～5分钟,特别是在边沿处，处理时间和硬化时间随着温度的不同而变化； 18) 水能破坏环氧树脂粘合剂的粘结性，因此安装点特别是在基础框架的底面和地脚钩孔内,必须完全干燥；不要使用桶边沿及底部的环氧树脂，因为那些没有充分接触硬化剂不能完全硬化； 19) 进一步资料可参考“E－Bond 的使用说明”，在+10℃以下时,环氧树脂需预热到大约26℃左右； 20) 若室外环境温度超过26℃,环氧树脂和硬化剂需放在24℃以下的屋内搅拌； 21) 用毛刷将框架的垂直边刷上环氧树脂,可取得最佳的粘结效果。如支撑面的沟槽底部不是十分干净,也应刷上环氧树脂,否则黏结不会牢靠,以致引起框架过早松动； 22) 用裸铜线连接框架进行接地处理,并逐个连接其他框架,确保框架之间不断开； 23) 使用搅拌好的砂浆封闭电缆管/排水管和框架之间的空腔 24) 使用搅拌好的砂浆构建防护墙,以防止环氧树脂流出 25) 浇灌环氧树脂，与框架表面齐平即可； 26) 1～2小时后,移去水平校准装置,拆除胶带,清扫框架； 27) 环氧树脂硬化大约12小时后，放置