高速公路营运期增设标志规范化改造技术研究与应用.docVIP

高速公路营运期增设标志规范化改造技术研究与应用 贝登荣1 宋玉才2 (1.广东省高速公路有限公司，广东，510100，2.交通运输部公路科学研究院, 北京 100191) 摘要：高速公路营运期增设标志普遍存在不规范、不合理、不统一等问题，需要进行规范化改造，以提升高速公路交通标志的规范化水平。在分析高速公路营运期增设标志中存在问题的基础上，提出了高速公路营运期增设标志规范化改造的原则和方法，并在部分高速公路进行了实际应用。 关键词：高速公路；营运期增设标志；规范化；改造 Study on The Replacement of Expressway Traffic Sign Added in Operation BEI Deng-rong1, SONG Yu-cai2 （1. Guangdong Provincial Freeway Co., ltd, Guangdong, 510100, 2. Research Institute Of Highway, Ministry Of Transport, China, Beijing, 100191） Abstract: A lot of non-standard, unreasonable, non-uniform expressway traffic signs added in operation should be replacement. Based on the analysis of the problems in expressway traffic sign added in operation, the principle and method of the replacement of expressway traffic sign are put forward. 1 引言 高速公路交通标志分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志等标志。对于指路标志，交通运输部在2007年7月启动的国家高速公路命名和编号调整工作，发布了《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》（交通部第30号公告）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）和《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）等系列标准规范，于2010年完成了全国范围的全面系统的改造。对于非指路标志，如警告、禁令、指示等管理类标志，特别是营运期间交通管理部门根据实际需要增设的相关标志，在国家高速公路网命名与编号调整工作中基本保持原状，调整较少。随着高速公路运营时间的增加，交通管理部门根据实际需要增设的标志越来越多，相关标志在版面内容、形式、结构、设置位置等方面比较杂乱，没有统一的技术要求，存在很多问题，严重影响了驾驶员的使用和交通标志整体功能的发挥。 2 高速公路营运期增设标志存在的主要问题 高速公路交通标志，特别是运营公司、交警、路政等部门根据实际需要设置的交通标志，由于缺少统一的技术要求，各单位自行根据需要进行设计，导致交通标志中存在很多问题，具体可归纳为以下四类。 2.1 交通标志设置不合理或设计无针对性 如图2-1中，图（1）存在严重的遮挡问题，图（2）标志存在标志板内缘与护栏板距离过近的问题，不符合标准规范中“标志板内缘距土路肩边缘不得小于25cm”的规定；图（3）及图（4）标志虽对安全进行了提示，但提示比较宽泛，无针对性，应明确提示驾驶员需注意哪种安全隐患，如注意急弯、注意陡坡、注意连续长下坡等。 （1） （2） （3） （4） 图2-1 设置不合理或无针对性的标志 2.2 部分交通标志不符合标准规范 如图2-2中，严禁上下客标志，在标准规范中无此警告标志，不可自行设计；禁止停车标志，在规范中已有规范的版面形式，只可选用，不可自行设计；剧毒品限速标志中下部的告示标志为菱形，不符合标准规范；公安检查站预告标志的版面颜色、字高等均不符合规范；严禁抛洒漏标志中禁令标志不可自行设计，下部文字为告示类标志，应采用白底黑字。 图2-2 不符合规范的标志 2.3 交通标志版面形式多样，影响视认性 如软基路段标志，版面颜色有绿底、蓝底和黄底，有的有图案，有的没有图案，文字内容也不同，版面布置也不一致，存在多种形式，影响了高速公路驾驶员对该标志的视认。 图2-3 软基路段标志 2.4 存在许多与驾驶员驾驶无关的标志 高速公路上存在许多与驾驶员驾驶无关的标志，这些标志的设置分散了驾驶员的注意力，影响了驾驶员对高速公路主要标志如指路标志的视认，如乳化沥青冷再生试验段提示等标志，见图2-4所示。 图2-4 与驾驶