误拿托运行李的法律责任分析及完善建议.pdfVIP

误拿托运行李的法律责任分析 及完善建议 Legalliabilityanalysisoftakingcheckedbaggageby m istakeandthesuggestions 文 ／许凌洁 (中国民航飞行学院) 如何判决，法理依据何在 ，并思考我们该如 能成立。林某认为原告提供的发票是虚假的， 随 荽 何避免误拿纠纷的产生。 但没有提供证据佐证，法院不予采信，故维 也频发。从近两年民航局运输司、各地区管 持原判。 理局、民航局消费者事务中心和中国航空运 一 案情简介 输协会受理消费者投诉情况看，对国内航 2008年 11月24日，王某乘坐南方航 二 问题的解析 空公司投诉中，行李差锚投诉约占总投诉件 空公司航班自大连飞抵上海浦东国际机场。 本案的误拿行李纠纷是以托运旅客起诉 数 的 13％一侣％，2014年 1月份则高达 林某亦 同机抵达。双方各托运了一只外形、 误拿旅客获得民事赔偿告结，其涉及航空旅 21．77％，仅次于对航班问题的投诉 。旅客托 体积相同的泡沫保鲜盒包装箱。航班到达后， 客运输合同权利义务、托运行李交付问题以 运行李遗失的原因很多，尤其因多地中转或 王某发现其包装箱被他人提取后当即与机场 及误拿行李的法律责任 。 错运的发生使得行李遗失在客观上很难完全 交涉，称其箱内的物品是野生半干海参，价 1．航 空公 司应依 约履行运输旅 客 避免 ，但人为的误拿或盗取则应该予以预防。 值 2_3万元。航空公司查实是林某取走了原 及其托运行李的义务 有资料表明，全球机场每年有3000万件行 告的包装箱。取走后 ，林某并未与航空公司 依照我国 《合同法》第293条规定 ：“客 李被盗或被误室 。误拿或被盗虽可能存在着 联系，也未报案。之后，航空公司和王某多 运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但 承运人 (航空公司)的过失，但主要应归责 次与林某沟通协调，林某均未返还包装箱。 当事人另有约定或交易习惯的除外 ”，第44 于误拿或盗取者 ；然而实务中，鉴于民航运 最后 ，王某起诉林某要求赔偿其损失2．3万元。 条的规定：依“法成立的合同，自合同成立时 输合同关系的存在，以及旅客追责承运人的 一 审法院审理后认为，原告王某就损失 生效”。王某购买机票的行为标志着航空旅客 便利 ，旅客往往不愿直接追究误拿行李者的 的物品、重量及价值均尽到了举证义务，林 运输法律关系的成立和生效 。当王某办理了 民事责任 ，而误拿行李已不为航空公司所掌 某的行为具有过错应当赔偿，遂判决被告林 行李托运 ，行李交付值机人员，拴挂了行李 控，其行李纠纷的处置也成为航空公司比较 某赔偿原告王某 2-3万元 。一审判决后 ，林 牌并交给王某行李牌，这意味着行李托运法 棘手的问题 。 某不服，上诉至上海市第一 中级人民法院， 律关系成立。航空公司应该履行安全、及时 实务中，有的行李查询人员不告知旅客 辩称 ：由于机场管理疏漏导致其误拿行李， 运输行李的义务。 行李被他人误拿 ，以免旅客产生隐私泄露的 故责任在机场 ；并且其也积极配合归还包装 2．托运行李交付问题 不安全感或引发更大的纠纷，而是以行李晚 箱，只是原告没有取走，并认为原告提供的 当旅客办理值机手续 ，交付托运行李后 ， 到劝慰 ，待自行追回行李后按照行李延误处 发票是虚假的。 托运行李为航空公司实际掌控和运输，在此 理，如果行李无法追回则按照行李损失赔偿 ； 上海市第一中级人民法院经审理后认为 ： 期间发生的损毁、遗失，航空公司应承担赔 有的行李查询人员则告知旅客被他人误拿， 上诉人 (原审被告)林某在知晓误拿其他旅 偿损失的法律责任。对此，《民用航空法》第 并告知误拿旅客信息，让旅客自行追讨，这 客的包装箱后 ，应当及时、主动地联系机场 125条做了明确规定：“因发生在航空运输期 也可能让旅客指责航空公司不负责任。如何处 予以调换 。林某主张其已经积极实施了返还 间的事件，造成旅客的托运行李毁灭、遗失 理行李误拿问题 ，不仅仅是航空公司如何做好 义