HXD1 B型机车受电弓升弓故障分析.pdfVIP

第4 期（总第494 期） 铁道机车与动车 2015年4 月 檵檵檵檵檵檵檵檵檵 运用·检修 檵檵檵檵檵檵檵檵檵 HX 1B型机车受电弓升弓故障分析 D 王利伟 （郑铁安监办驻郑州机务段验收室，河南郑州450000） 摘要：通过现场调研，探索出一套处理快排阀漏风引起受电弓升弓故障的有效方法，并制定了 专项技术措施，进一步完善了质量管理体系，为提高机车运行质量、维持良好的运输秩序，确保铁路 安全运输提供了可靠的保障。 关键词：HX 1B 型机车；受电弓；升弓故障；分析；措施 D + 中图分类号：U264.3 4 文献标识码：B 文章编号：2095-5901（2015 ）04-0034-02 HX 1B 型电力机车是六轴干线货运电力机 D 车，目前在郑州铁路局郑州机务段配属 130 台，主 1 现状调查 要担当郑州至徐州北、阜阳、商丘、安阳的货运列车 针对2012 年 1—7 月份出现受电弓升弓故障 牵引任务。2012 年 1—7 月，郑州机务段配属的 的情况进行了调查、统计和分析，如表1所列。 HX 1B型机车在安全关键部件系统故障近80 件 D 表1 2012年1—7月份受电弓升弓故障原因统计表 活件中，受电弓故障有20 件，占25%，对运输安全 影响较大。而且因受电弓升弓故障造成机破 1件、 类别 件数 百分比/ % 备注 快排阀漏风 9 45 本段处理 临修17件、更换故障机车2 台，严重影响了正常运 调压阀漏风 3 15 本段处理 输秩序，给安全生产埋下质量隐患。 升弓管路漏风 3 15 本段处理 HX 1B型机车受电弓是一种铰接式的机械构 升弓电空阀不动作 2 10 本段处理 D 其他原因 2 10 大厂处理 件，它通过绝缘子安装于电力机车车顶。受电弓的 升弓节流阀漏风 1 5 本段处理 集电头升起后与接触网导线接触，从接触网上集取 电流，并将其通过车顶母线传送到车内供机车使 通过表1可以看出，快排阀漏风是造成HX 1B D 用。HX 1B型机车使用的TSG15B 型受电弓凭借 型机车受电弓升弓故障的主要原因，占45%。因 D 设计独特、结构简单、可靠性高、反应灵敏的特点， 此，如何避免因快排阀漏风而导致的升弓故障、提 受到机务现场检修及运用部门的好评。然而，随着 高受电弓工作可靠性成为现场技术人员的难题。 机车运用时间的不断增长，受电弓故障问题也逐年 增多，尤其是运用中一旦出现升弓故障，机车将无 2 工作原理 法从接触网获得电能而失去动力，导致机破、临修