“十三五”全国铁路投资或超3万亿元.pdfVIP

３１０ 　隧道建设　　　　　　　　 　　　　　　　　　　第３５ 卷　 ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｔｉｎｇ ｄｙｎａｍｉｃ ｗａｔｅｒ ｇｒｏｕｔｉｎｇ ａｎｄ ｉｔｓ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ （４）：４１９ －４２６．（ＬＩ Ｐｅｉｃｈａｏ，ＫＯＮＧ Ｘｉａｎｇｙａｎ，ＬＵ ［Ｄ ］．Ｊｉ ’ｎａｎ：Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｅｎｖｉｒｏｎｍａｎｔｏｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｄｅｔａｎｇ．Ｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌ ｍｏｄｅｌｉｎｇ ｏｆ ｆｌｏｗ ｉｎ ｓａｔｕｒａｔｅｄ ｐｏｒｏｕｓ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｓｈａｎｇｄｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，２０１２．（ｉｎ Ｃｈｉｎｅｓｅ）） ｍｅｄｉａｏｎ ａｃｃｏｕｎｔ ｏｆ ｆｌｕｉｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｅｆｆｅｃｔ ［Ｊ］． ［１１］　白冰，岩土颗粒戒指非等温一维热固结特性研究［Ｊ］． Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈｙｄｒｏｄｙｎａｍｉｃｓ：Ｓｅｒ．Ａ，２００３，１８（４）：４１９ － 工程力学，２００５，２２（５）：１８６ －１９１．（ＢＡＩ Ｂｉｎｇ．Ｏｎｅ ４２６．（ｉｎ Ｃｈｉｎｅｓｅ）） ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ ｔｈｅｒｍａｌ ｃｏｎｓｏｌｉｄａｔｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ｏｆ ｇｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ ［１３］　熊燕文，谭祥韶．膜袋注浆桩在软基处理应用中的试验 ｍｅｄｉａ ｕｎｄｅｒ ｎｏｎｉｓｏｔｈｅｒｍａｌ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ［Ｊ ］．Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ 研究［Ｊ］．广东公路交通，２０１２（３）：８６ －９０．（ＸＩＯＮＧ Ｍｅｃｈａｎｉｃｓ，２００５，２２（５）：１８６ －１９１．（ｉｎ Ｃｈｉｎｅｓｅ）） Ｙａｎｗｅｎ，ＴＡＮＸｉａｎｇｓｈａｏ．Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｓｔｕｄｙｏｎａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆ ［１２］　李培超，孔祥言，卢德唐．饱和多孔介质流固耦合渗流 ｂａｇ ｇｒｏｕｔｉｎｇ ｐｉｌｅ ｏｎ ｓｏｆｔ ｇｒｏｕｎｄ ｔｒｅａｔｍｅｎｔ［Ｊ］．Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ 的数学模型［Ｊ］．水动力学研究与进展：Ａ辑，２００３，１８ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ，２０１２（３）：８６－９０．（ｉｎ Ｃｈｉｎｅｓｅ）） “十三五”全国铁路投资或超３ 万亿元 铁路投资建设将再次进入快车道。 ２０１５ 年４月１１ 日，国务院副总理马凯在重庆主持召开部分地区铁路建设工作会议。马凯表示，要确保全面完成今年铁路建设 投资８ ０００亿元以上、新投产里程８ ０００ ｋｍ 以上的目标任务。 铁总党组书记、总经理盛光祖在会上表示要坚决完成今年铁路建设任务，确保实现“十二五”铁路建设目标。 国务院总理李克强虽未参会，但对铁路工作出了重要批示。批示指出：继续以中西部地区为重点加强铁路重大项目建设；确 保全面完成今年铁路建设任务，为经济发展增添新动能。 综观铁路投资在“十二五”期间的历年数据，其备受政府青睐的迹象非常明显，２０１１ 年全年铁路固定资产投资为５ ８００ 亿元， ２０１２年为６ ３００亿元，２０１３年６ ６００亿元，２０１４年８ ０００亿元，２０１５ 年计划投资８ ０００亿元。 “从这２年的情况来看，年末最终投资数据往往要超过年初计划，因此２０１５ 年投资很有可能超８０００亿元。”北京交通大学经管 学院教授荣朝和表示。 上述５ 年的投资数据累计达到３．４７ 万亿元，这远远超过了“十二五”规划的２．８万亿元，甚至超出了２０１３年调整的数据３３万 亿元。 ２０１５ 年是“十二五”的结束年，也是“十三五”规划的制定年，未来铁路投资是否会继续保持这一强劲势头？ 一位参与了国家铁路局（下称国铁局）“十三五”铁路规划的专家表示，国铁局初步拟定的计划中，“十三五”期间将建设铁路新 线２３万 ｋｍ，投资２８万亿元。 上述数字与“十二五”规划初期定的数据一致，之所以定下这一数值，上述专家称，“十三五”时期仍是铁路建设发展黄金期，一 些重大长干线虽然在“十二五”期间都已经基本建成，但连接这些干线的毛细管线尚待完善，这一部分主要是各个地方政府的城际 铁路网；另外，东部地区的高铁网已经初步建成，但中西部尤其是西部地区还有待完善。 目前，从中央高层到地方政府，加快铁路建设特别是高铁发展思路已渐明晰，铁路网作为拉动国内