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2009年薄板坯连铸连轧国际研讨会论文集
汽车大梁510L的开发与研究
王文录1， 吕建权1， 周英超2， 吕德文2， 贾改风1， 姜维1
(1．邯钢技术中心，河北邯郸056015；2．邯钢连铸连轧厂，河北邯郸056015)
■要。介绍了邯钢CSP线开发生产低碳微合金化510L的化学成分、冶炼工艺、轧制工艺、力学性能情况，并
对用户使用过程中的成形情况进行了简单总结。结果表明邯钢CSP工艺所生产的510L化学成分、力学性能稳定、
成形性能良好，满足用户需求。
关键词·汽车大梁钢；高强度；成形性能；焊接性能；细晶
1
andResearchon50LAutomobile
Exploitation
CrossbeamSteel
WANG
Wen．1u1，山Jian—quanl，ZHOUYing．cha02，山De．wen2，
JIA Weil
Gai—fen91，JIANG
and
(1．TechnicalCenter,HanSteelCo．，Handan056015，Hebei，China；2．ContinuousPlant,Hanste圯l
CastingRolling
Co．，Handan
056015，Hebei，China)
Abstract：Thisintroducesthe andthe ofthelowcarbonand 510Lsteel
paper productiondevelopment micro-alloying
forautomobilebeaminHansteel the
CSP,describes
plates composition，smelting—rolling
summaxiestheformationconditionthe resultsshowthat510LinHansteelhas
properties，and duringusing．The good
ale thecustomer
chemical mechanical andexcellentcold whichmet
composition，stableproperties formability
requirement．
words：steelforautomobile
beam；high
Key plates strength；formingperformance；weldingperformance；grainrefining
出强化和晶粒细化等强化机制来获得所要求的强
1 前言
度和塑韧性”·”。
近些年来，随着国民经济的持续发展，国内汽
车的消费和产量双双大幅增长，今后几年仍将保持
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