客车节能技术的原理及应用.pdfVIP

客车长廊[BUSESANDCOACHES 客车节能技术的原理及应用 口 吴修 义 近年来 ，国际油价 的反复波动引发了全球 行驶 ，功率平衡公式如下 性的石油产品供应短缺，而汽车行业对石油的 TheoreticalAnalysis 需求 占到全球石油产品消耗总量的1／3以上。在 f + +_GDAu．,,3+韭 ． andApplication 叩 【3600 3600 76140 3600 · 新～轮的能源危机中，汽车节能技术已成为亟 ofBUSandCoach 待解决的首要问题。 其中，P表示发动机输出功率 ， 表 Energy·saving 汽车节能技术是一项工作量巨大的系统 系的机械效率 ，G表示整车质量，Ⅱ表 Technology 工程 ，由于影响因素众多，因此需要～套科学 行驶速度，G。表示空气阻力系数 ， 表 的分析方法将各种因素有机地串联为～体。汽 的迎风面积 ，括号内的4项分别是滚动 I：n Safb：：h；车由车身、发动机 、底盘和电气 系统4部分组 率、坡道阻力功率、空气阻力功率 、加 成，若要获得 良好的节能效果，则需要在车辆 功率。 doWn 0fjnternatjonaJ 研发过程中，全面、详尽地剖析车上产生能耗 车辆在等速行驶时的100km油耗可 0iIPriCe had Caused S 的每个部分 ，从结构细节人手，在各系统部分 公式表示： sh0rtage ofoifProducts supplyintheglobalmarket， 开展优化设计，从而实现整车节能的目的。本 Aslhecoming ofanother 文以客车车身部分 、轮胎和车轮、整车轻量化 p ： ～ 102u．r waveofenergycrisis，auto 3大部分为例 ，阐述实现客车节能 的技术方法 energysavlng technology 与措施。 其中，6为发动机燃油消耗率 ，r为燃油 wasthetop-priorityfacing 综上可知，车辆的100km油耗与以 lothewhole industry This 客车节能技术的基本原理 参数有关，即整车质量G，空气阻力系 articleconductedanalysis 车辆在行驶过程中需要克服各种形式的阻 迎风面积A。 oVerthe C0aCh energY- 力，这将消耗～部分功率 ，此外车辆动力的机 降低整车质量始终是汽车节能降耗 saving technologYand 械传动也将消耗一部分功率。根据输入功率与 手段之一，这也是多年来各汽车生产企 actionabIe measUre bY 输出功率相等的原理 ，设定车辆在平路上等速 重视车辆轻量化研究的原因。此外 ，车 taking examPfes frOm coachupper—body，tyreand wheeI．and lightweightOf thewhole—vehicles． 62 商《用汽车 uommercialVe