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疲劳驾驶与交通安全管理考试试题（附答案）

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.根据《道路交通安全法实施条例》规定，连续驾驶机动车超过（）未停车休息或停车休息时间少于（）的，属于疲劳驾驶行为。

A.3小时；20分钟

B.4小时；20分钟

C.4小时；30分钟

D.5小时；30分钟

2.以下哪项不属于疲劳驾驶的典型生理表现？（）

A.反应时间延长至0.5秒以上

B.视线游离、眨眼频率降低

C.心率稳定在70-80次/分钟

D.肌肉紧张度下降、动作协调性减弱

3.某货运司机凌晨2点从A市出发，计划6小时后到达B市。若中途仅在4点停车休息10分钟，其驾驶行为（）。

A.未构成疲劳驾驶，因总时长未超6小时

B.构成疲劳驾驶，因连续驾驶超4小时且休息不足20分钟

C.构成疲劳驾驶，因凌晨2-5点属于禁止货运车辆通行时段

D.不构成疲劳驾驶，因休息间隔符合要求

4.研究表明，疲劳状态下驾驶员的错误操作概率比清醒状态高（）。

A.1-2倍

B.3-5倍

C.5-8倍

D.8-10倍

5.以下哪种措施对缓解驾驶疲劳的效果最有限？（）

A.停车闭目养神15分钟

B.饮用含咖啡因的饮料

C.播放节奏强烈的音乐

D.下车活动四肢并做拉伸运动

6.根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾驶人因疲劳驾驶发生重大交通事故且负主要责任的，（）。

A.记6分，罚款200元

B.记12分，吊销驾驶证

C.记9分，暂扣驾驶证6个月

D.记3分，警告教育

7.疲劳驾驶的“累积效应”指（）。

A.连续驾驶时间越长，疲劳程度呈指数级增长

B.短期睡眠不足与长期睡眠不足的疲劳叠加

C.高温、噪音等环境因素加剧疲劳

D.年龄越大，相同驾驶时间下疲劳感越明显

8.某网约车司机当日已驾驶7小时（中间有2次各15分钟休息），其接下来（）内不得继续驾驶。

A.1小时

B.2小时

C.30分钟

D.无需限制

9.以下哪类驾驶员因生理特点更易出现疲劳驾驶？（）

A.25岁，每日睡眠7小时的年轻男性

B.45岁，患有轻度高血压的货运司机

C.30岁，定期进行体能训练的女司机

D.50岁，驾驶经验20年的公交司机

10.交通管理部门通过“重点营运车辆联网联控系统”监测疲劳驾驶，其核心数据是（）。

A.车辆GPS定位轨迹

B.驾驶员人脸识别记录

C.连续驾驶时间与休息时长

D.车辆行驶速度与制动频率

二、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）

1.夜间驾驶时，由于光线昏暗，驾驶员的视觉疲劳比白天更明显。（）

2.驾驶员前一晚睡眠5小时，次日驾驶时只要不连续超过4小时就不会疲劳。（）

3.服用抗过敏药物（如氯雷他定）后驾驶，可能引发“药源性疲劳”。（）

4.高速公路环境单一、缺乏变化，容易导致“高速催眠效应”，属于环境性疲劳诱因。（）

5.企业为完成运输任务，强制驾驶员超时驾驶的，仅需对驾驶员处罚，企业无责任。（）

6.疲劳驾驶的判定仅以连续驾驶时间为依据，与驾驶员自身睡眠状况无关。（）

7.长途客车应配备2名以上驾驶员，每4小时更换一次，可有效预防疲劳驾驶。（）

8.驾驶员出现频繁打哈欠、视线模糊时，应立即停车休息，不可通过开窗通风勉强继续驾驶。（）

9.电动车辆因操作简便，驾驶员疲劳感比燃油车驾驶员更轻。（）

10.交通管理部门可通过抽查行车记录仪、卫星定位数据等方式查处疲劳驾驶行为。（）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述疲劳驾驶的定义及其核心判定标准。

2.从生理和心理角度，分析疲劳驾驶对安全驾驶的主要影响。

3.列举5项驾驶员自身可采取的疲劳预防措施，并说明其科学依据。

4.简述交通管理部门在疲劳驾驶监管中的主要手段及法律依据。

5.某运输企业存在“压缩运输时间、鼓励驾驶员超时驾驶”的管理漏洞，结合《道路交通安全法》及相关法规，分析企业应承担的法律责任。

四、案例分析题（30分）

案例背景：

2023年10月，某货运公司驾驶员张某（持A2驾照）接受公司任务，需将一批货物从甲市运往乙市（全程680公里，预计行驶8小时）。张某当日凌晨1点出发，因担心迟到，仅在上午6点停车吃早餐（休息12分钟），上午10点行驶至丙市郊区时，因注意力分散，车辆偏离车道撞上路边护栏，造成自身轻伤、货物损毁及护栏损失约8万元。经调