“一模两化”管理模式在地铁施工中应用研究.docVIP

精品论文 参考文献 “一模两化”管理模式在地铁施工中应用研究 徐州市城市轨道交通有限责任公司 江苏徐州 221000 摘要：地铁隧道施工中的科学管理一直是工程界关注的热点问题。以在建无锡地铁工程为依托，为了达到高效管理、科学组织工程建设目的，研究具有无锡特色地铁的管理模式。经反复工程实践，提出“一模两化”定义以及工程管理模式，从实际运用视角进行深入分析，建立“一模两化”管理模式的考核与评价体系，保证模式有效推进和监督，研究成果可为今后类似城市地下工程提供参考和借鉴。 关键词：地铁隧道；管理模式；业主；监理；评价体系 引言 鉴于地铁工程的复杂性、专业多样性、地下工程高风险性、城市工程高敏感性等自身特性，无锡地铁提出了“安全、优质、高效、文明、廉洁”的建设指导方针。通过先后近百人次系统性、专???化、针对性会议反复研讨，与国内大的建设工程市场环境结合考虑，并围绕“建设无锡特色的地铁”进行分析，最终无锡地铁提出推行“一模两化”式工程管理模式。 1 “一模两化”式工程管理定义的概述 “一模两化”的“一模”就是“小业主大监理”的工程管理模式，“两化”就是“施工现场标准化、施工作业规范化”。“一模”是基础，“两化”是日常表现，“两化”所反应出的安全、质量管理可控是最终的目的。 1.1关于“一模”的工程管理 在传统的建设管理模式中，业主对工程设计、施工管理等必须事事亲力亲为、容易造成机构臃肿、令出多头、效率低下等局面。提出“小业主大监理”是要重点解决建设管理过程中如何保证过程安全有序、产品质量可靠的管理问题。 1.1.1从目前可行性安排来讲，一个项目工程师必须要从前期方案跟踪、前期协调、土建、车站风水电安装及调试全过程实行地盘式管理，涉及多个专业，要基本懂得各种关系的协调，要基本掌握安全质量控制要点，抽检时要深入到底，做到心中有数。 监理包括施工监理、第三方检测、监测及测量监理，施工监理还包括土建、安装、装修监理等。他们必须与施工单位实现全接触管理，自觉地往前站，要避免那种习惯于躲在业主身后被动监理，要主动监理，实施有效监理，充分发挥主观能动性，保证安全质量受控。 1.1.2两者之间的关系，不是说谁大就为主，谁小就为次，必须树立以业主为核心的管理理念，任何一项工程的建设都必须有一个管理核心。工程的管理必须以业主为核心，因为业主是工程投资方的全权委托代表，是工程建成后的最终使用者，而且是工程项目的法人机构。 工程监理必须是工程过程的管理主体，但不是管理核心，只有以业主为核心，全心全意为业主服务，现场监理工作才能得到业主强有力的支持，有了这个强有力的支持，监理工作的管理职能才会在工程施工的实践中得以顺利实施。 1.2关于施工现场标准化的管理 按照国家标准GB/T3951-83对标准化下的定义是“在经济、技术、科学及管理等社会实践中，对重复性事物和概念，通过制定、发布和实施标准，达到统一，以获得最佳秩序和社会效益”。 从上述定义可以看出，“通过制定、发布和实施标准，达到统一”是标准化的实质。“获得最佳秩序和社会效益”则是标准化的目的。 （1）施工前根据现场实际情况结合业主要求进行场地策划，明确各区功能，执行自己企业的标准； （2）标准化管理的目的是为安全生产服务的； （3）通过定置管理，来实现标准化施工现场的常态化。 1.3施工现场规范化的管理 每个参建单位的规范化管理就是要在现场施工作业中得到充分体现。具体作法各不相同，但最终的目的是要求现场施工作业的每道工序必须统一到规范上来。不能按规范要求的过程实施，就没有办法保证达到规范要求的工程质量。通过对施工现场规范化的管理，让全员（包括材料供应商）、全过程（包括成品、半成品的生产）按规范要求进行实施，来保证地铁工程质量全面达到规范规定的质量要求，杜绝质量安全事故的发生。 通过“一模两化”式建设管理，达到最大限度地控制工程风险，降低常规事故的发生率，杜绝质量安全事故的发生，全面达到规范规定的质量要求。 2“一模两化”工程管理模式在靖海公园站的实践 无锡地铁2号线靖海公园站位于上马墩路与江海东路的交叉口处，为2、3号线T型换乘站，2号线沿上马墩路路下呈东西向布置，地下两层结构；3号线沿江海东路路下呈南北向布置，地下三层结构。 2.1 靖海公园站“一模两化”的实践