地铁车站典型渗漏水问题成因及防控措施探讨.pdfVIP

—LI1l ==I l 摘 要：地铁车站在建设及使用中会产生渗漏水，造成车站积水、混 地铁车站典型灌漏水向 凝土溶蚀、钢筋骨架锈蚀等，严重影响结构的耐久性和可靠性 。文章 就常见地铁车站的典型渗漏水现象进行归类分析，并对渗漏水预防提 l；；因及防控措 出设计、施工工艺及质量等方面的防控措施建议。 关键词：地铁车站；渗漏水；防控措施 中图分类号：U231．4 1．1 故障分析 0 引言 此类渗漏主要是 由于混凝土工 国内某城市地铁线路长42km， 程质量缺陷引起，例如，混凝土级 其中地下车站36座 ，在开通试运 配不 良、下料离析 、浇筑时振捣不 营后第1年时间里，渗漏水 问题630 密实产生的类似蜂窝缺陷，在有地 起。在所有渗漏水 问题中，混凝土 下水侵入时，表现为点或成片大面 不密实渗漏水162起，占比25．7％； 积的渗漏水、预埋件周边渗漏水、 施工缝渗漏水275起 ，占比43．7％； 结构断面变化处渗漏水 ；混凝土配 李 混凝 土裂 缝 渗漏 水27起 ， 占比 比不 良、浇筑时分层或间隔时间过 4．3％；变形缝渗漏水117起，占比 长、浇筑时模扳支撑变形超限、混 建 18．6％；穿墙管线渗漏水20起，占比 凝土初凝后受扰动或拆模不当、浇 3．2％；其他渗漏29起 ，占比4．6％。 筑后养护不及时、构件受力过早或 本文就地铁车站混凝土结构表面渗 超载、基础不均匀沉降等也均会引 漏水 (含裂缝类渗漏)、变形缝渗 起混凝土开裂，在有地下水 由裂缝 漏水、施工缝渗漏水、穿墙管道渗 通过时，表现为结构表面的线状渗 漏水等几方面进行分类分析 ，并对 漏水。 渗漏水预防提出设计、施工工艺及 1-2 防控措施 质量等方面提出建议。 地下车站通常采用现浇钢筋混 凝土结构，要预防渗漏水首先需加 1 结构混凝土表面渗漏水 强结构混凝土 自防水性能，这就要 结构混凝土表面渗漏水常见于 求在配合 比设计 、拌制 、运输、浇 地下车站侧墙、板面、转角等现浇 筑、养护全过程进行预防，特别对 混凝土结构，以蜂窝缺陷、裂缝、 于振捣不密实的问题 ，需要加强混