高盛-煤炭行业分析报告.docVIP

  1. 1、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
高盛-煤炭行业分析报告

中国:金属及矿业:煤炭 四项支撑锚点失掉三项;行业下降走势 对于下降的金属价格和居高的煤炭价格相比,产生了不协调。 大量需求敏感数据(与近期峰值相比,铝下降25%、钢下降13%)显示,需求在快速减少超出了奥运的影响。而与此同时,煤炭价格居高不下。我们的分析显示煤炭周期通常滞后于金属行业6个月。根据我们的信息渠道显示,国内的动力煤和焦煤的周期性价格下划压力趋势已形成。对此我们保持在行业中间立场。 大部分煤炭锚点开始弱化 锚点-1:我们认为需求有下降趋势危险,因外部需求对中国制造业成减弱局面,电力消费也一样;物业方面放宽对水泥和钢铁也是重要的负面影响; 锚点-2:需求宏观面衰弱以及铁矿石和焦煤微观面减量,外加新铁路设施升级,意味着07和08年铁运在重要路段上的瓶颈可于09年消除。 锚点-3:历史上煤炭价格高位于人民币930元/每吨(相比达95%),呈现急剧供应局面。同比上一年,07年的煤炭资本支出14%,而08年截止至今已达39%,为2010年营造5.96亿吨潜在产能打下基础。 锚点-4:安全保障剩一项锚点:关闭小煤矿仍在进行,但我们认为大部分关闭不会高于开始阶段和奥运期间。 价格下降,利润下降,而价格暂无定论 估计09年现货煤价格与前一年动力煤相比将减幅10-20%,冶金煤将减幅30-40%,可能导致09-10年预测利润减少2-49%。尽管本年迄今中国煤炭股市行情降低39-66%以及行业不佳的市场表现,我们认为在今后12个月内,煤炭现货价下降走势会保持股市窄幅震荡。 D/G扬州(H/A)出售是因50%现货价以及相对市场表现有佳;减掉12-m TPs(12-m为12个月,TP为目标价),达到港币7.2元和人民币7.4元。 D/G中煤(H)/Hidili无售,中煤(A)出售,因中煤拥有较高的杠杆操作能力;而对于Hidili冶金煤面临更多的需求不定。对中煤,减掉12-m TPs达到港币8.6元/人民币8.8元;对于Hidili则达港币4.5元。 神华利润可见性很强;保持购买,因合同价低于现货价50%以及电力行业回弹。 风险 政府政策的回应及出乎意料全球急剧回弹; 在锚点弱化中,煤炭行业趋于中间 2 估值:本年迄今股市跌了很多,但下降走势仍然未全部定性 5 动力煤的锚点基本都在减弱 12 冶金煤需求面临急剧逆转 18 风险 19 信息披露 31 本文源于:高盛研究评估,公司数据。 本报告主体中的价格是基于08年9月25日闭市时的价格。 在锚点弱化中,煤炭行业趋于中间 中国煤炭行业居于中间位置,不引人瞩目。当主要结构性因素 ----- 小型煤矿关闭以及长期铁路制约性 ---- 仍然在进行,我们认为进一步需求减弱会对该周期产生压力。 周期性逆转加剧,预示更多下降走势 我们还观察到进一步下降走势,存在于三种主要需求----- 发电、钢铁和水泥 ---- 这三种需求在国内07年共占煤炭需求的87%。我们的看法是,由于下游关键用户面临进一步压力,会使上游的煤炭受到相对威胁。 恶化的全球经济下滑会对消费者造成更多压力,因而影响中国整体出口,其总量中有55%属资本金货物,属于IP增长和电能消费的一部分。同期内相比较,今年3月份发电增长峰值增幅17%而8月份跌幅至6%。 我们的必威体育精装版调查显示,中国物业行业(占钢铁需求量c.25%、水泥需求量c.35%),9月份销售(一般为销售旺季月份)低于8月份,因此逼迫开发商在10月份进一步减价以减少存货增多压力。当该行业在2Q08显露明显衰落势头后,有些大型开发商甚至开始拖延或取消新项目,这表明1H09的需求减弱。 潜在需求减弱以及铁路进一步升级,因此09年铁路运输瓶颈将会解

文档评论(0)

xjj2017 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档