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第30卷第4麓 内燃 枧工程 V01.30No.4 2009年8月 ChineseInternaICombustion EngineEngineering August.2009 文章编号:looo—0925(2009)84~0078一04 300074 4缸柴油机怠速噪声及声品质优化研究 胡国强1,陈晓东1,孙柏林1,罗浩锋1,卫海桥2,刘岳文2,张祚2 (1.广霆纛柴规器殷份有限公溺技术中心,玉袜537005; 2.天津大学内燃机燃烧学国家重点实验窒,天津30。072) and ldleNoiseandSo弑nd Studyop£ilnizatio矬on Q珏ality OfFour Diesel CylinderEngine 量差U B伊li建1,LUo G珏伊鼙ia建91,C珏ENXia炉do珏91,SUN Ha扩&矬92, WEI Zu02 Yu伊wen2,ZHANG Hai—qia02,LIU (1。Technical Yuchai Co.,Ltd.,Yulin537005,China; Center,GuangxiMachinery 2。S£ate of 300072,C魏ina) KeyLabora专。ryE鞋gi魏es,零i8墒inUnive}sity,Tia两in idlenoise source noiseandsound Abstract:Thetesting,noise identi“cation,reducingqualityoptirni— za专io鞭wefe o魏afouf diesel influencesof perforf珏ed cylinderengi珏e。零he e蘸gi觳espe£d,piloti蝎ee专ion遥毪an乏i~ duration rail andmain onidlenoisewereinvesti— ty,pilotinjection angle,commonpressure injectiontiming andthe valuesofthese wereconfirmed.Themethodfor theidlenoisewas gated optimal parameters reducing eo搬bus专ion a捷蠢noisesQurceiden专i鑫eation。誓heidle w鑫s pfoposed_by an鑫lysis sound唾疆alityil鞋pfovedbyop— the electroniccontrol and noisereductionmeasures.Theresultsshowt

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