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盖板涵洞采用废轮胎条轻质土减荷试验.pdf
201 2年1月 沈阳建筑大学学报(自然科学版) Jan． 2012
Journalof Jianzhu V01．28．No．1
第28卷第1期 ShenyangUniversity(NaturalScience)
文章编号：2095—1922(2012)01—0104—06
盖板涵洞采用废轮胎条轻质土减荷试验
张豫川1”，杜伟飞1’2
(1．西部灾害与环境力学教育部重点实验室，甘肃兰州730000；
2．兰州大学土木工程与力学学院力学与工程科学系，甘肃兰州730000)
摘要：目的采用废轮胎条混合轻质土作为涵顶回填材料来解决涵顶土应力集中的问题，并
进一步探究涵顶土应力分布规律．方法以甘肃省天定高速公路涵顶回填废轮胎条混合轻质土
工程为依托，以现场原型试验为研究手段，结合理论分析，系统研究了回填该材料对涵顶竖向
土应力分布规律的影响．结果涵顶未铺设废轮胎条混合轻质土时，涵顶竖向土应力集中现象
明显，且土应力沿涵顶横向呈开口向上的抛物线形式分布，涵顶中点处土应力值最小。边缘处
最大；5-涵顶铺设一定厚度的废轮胎条混合轻质土后，涵顶竖向土应力有明显地减小。且受涵
顶土应力分布规律的影响．结论轻质土具有明显的减荷作用且减荷作用具有区域性，应力集
中最大的涵顶边缘处减荷效果最佳，并推出类似工况的涵顶土应力计算经验公式．
关键词：废轮胎条混合轻质土；沉降差AS；土应力集中；减荷
中图分类号：nM 文献标志码：A
ResearchontheRoleofReinforcedSoilwithTirestoReducethe
VerticalEarthPressureabovetheRoof-Culvert
ZHANGYuchuanl’-．DU
Weifeil，2
ofMechanicson andDisasterinWestern
Environment ofEducationof
(1．KeyLaboratory China，TheMinistry China，
ofMechanicsand ofCivil and
Lanzhou，China，730000；2．DepartmentEngineeringSciences，SchoolEngineeringMechanics，
Lallzhou
University，Lanzhou，China，730000)
researchto
Abstract：Theaimssolvetheearth concentratedontheroof-culvertwithreinforeedsoil
pressure
with thelawoftheearth ontheroof-culvert onthe
tires，and
explore pressure deeply．Basedbackfillingpro—
of
conductedontheroof-culvert in ofGansu the
gram Tianshui-dingxihighwayDingxiCity Province，using
on-site
fieldtestresearchcombinedⅡletheoretical researchstudiedtherulesoftheverticalearth
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