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第九章 润滑系 教学内容 9.1 概 述 9.2 润滑剂 9.3 润滑组成与工作原理 9.4 润滑系统的主要部件 本章小结 9.1 概 述 一、作用 　　发动机工作时,连续不断地把数量足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦 二、摩擦副 　　1.主要摩擦副 曲轴主轴颈与主轴承 　　曲柄销与连杆轴承 　　凸轮轴颈与凸轮轴轴承 　　活塞、活塞环与气缸壁面 　　配气机构各运动副 　　传动齿轮副等 2.摩擦副特点： 间隙小 相对运动强烈 载荷大 三、必要性 　　零件工作表面经精细加工，但放大表面是凹凸不平，若没有润滑，将发生强烈摩擦 　　金属表面干摩擦，增加发动机功率消耗，加速零件工作表面磨损零件工作表面烧损，发动机无法运转 四、措施 润滑 19101摩擦 0’50 五、润滑方式 　根据负荷及相对运动速度不同 　1.润滑油润滑 1）.压力润滑 　　以一定压力把润滑油供入摩擦表面的润滑方式 　　主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等负荷较大摩擦表面 3201压力润滑 2’20 　 　2）.飞溅润滑 　　利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式 　　负荷较小气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件工作表面。 　 3101飞溅润滑 0’40 3）.重力润滑 　负荷小及相对运动速度低的传动件 2.润滑脂润滑（定期润滑） 只需定期加注润滑脂（黄油）进行润滑 水泵及发电机轴承 8.2 润滑剂 一、类型 1.液体润滑 润滑油 2.半固体润滑 润滑脂 3.固体润滑 石墨、二硫化钼 二、润滑油 　1.作用 　（1）润滑 　　在运动零件摩擦表面间形成连续油膜，减小零件间摩擦 　（2）冷却 　　在循环过程中流过零件工作表面，以降低零件温度 　（3）清洗 　　带走摩擦表面产生金属碎末及冲洗掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其他零件上积炭 　（4）密封 　　附着在气缸璧、活塞及活塞环上油膜，密封防漏 　（5）防锈 　　防止零件发生锈蚀 2101润滑油作用 1’30 2.工作条件 　1）循环次数高： 循环次数每小时可达100次 　2）氧化变质： 机油与高温的金属壁面及空气频频接触 　3）污染严重： 窜入曲轴箱内的燃油蒸气、废气以及金属磨屑和积炭等 　4）工作温度变化范围大： 在发动机起动时为环境温度；在发动机正常运转时，曲轴箱中机油的平均温度可达95℃或更高。同时，机油还与180～300℃的高温零件接触，受到强烈的加热 3.配伍 　渣油为基础油，加入各种添加剂混合而成 4.使用性能 （1）适当的粘度 a.润滑油粘度对发动机的工作有很大的影响。 粘度过小，在高温、高压下容易从摩擦表面流失，不能形成足够厚度的油膜； 粘度过大，冷起动困难，润滑油不能被泵送到摩擦表面。 b.粘温性 润滑油的粘度随温度而变化。温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增大。润滑油在较宽的温度范围内都有适当的粘度 c.添加增稠剂 2201粘度 2’10 （2）优异的氧化安定性 氧化安定性是指机油抵抗氧化作用不使其性质发生永久变化的能力。 当润滑油在使用与储存过程中与空气中的氧气接触而发生氧化作用时，机油的颜色变暗，黏度增加，酸性增大，并产生胶状沉积物。 氧化变质的润滑油将腐蚀发动机零件，甚至破坏发动机的工作 c.添加氧化抑制剂 （3）良好的防腐性 润滑油在使用过程中不可避免地被氧化而生成各种有机酸。这类酸性物质对金属零件有腐蚀作用，可能使铜铅和镉镍一类的轴承表面出现斑点、麻坑或使合金层剥落 精制润滑油 添加防腐剂 （4）较低的起泡性 由于机油在润滑系中快速循环和飞溅，必然会产生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，将造成摩擦表面供油不足。 控制泡沫生成的方法，是在机油中添加泡沫抑制剂 （5）强烈的清净分散性 清净分散性是指润滑油分散、疏松和移走附着在零件表面上的积炭和污垢的能力。 为使机油具有清净分散性，必须加入清净分散添加剂 （6）高度的极压性 在摩擦表面之间的油膜厚度小于0.3～0.4μｍ的润滑状态，称边界润滑。 高温、高压下的边界润滑，称为极压润滑。 润滑油在极压条件下的抗摩性叫作极压性 2301添加剂 1’10 5.分类 （1） SAE粘度分类法 　A.冬季用