液压与气动技术第3版教学课件作者赵波第六章液压辅助元件课件.PPTVIP

4.油封 适用于旋转轴用的密封装置 分为骨架式和无骨架式两类 油封的内径d比被密封轴的外径略小，油封装到轴上后对轴产生一定的抱紧力。油封常用于液压泵和液压马达的转轴密封 油管传送工作液体 管接头连接油管及油管与元件 性能要求： 足够的强度、良好的密封性能 压力损失要小、拆装方便 第六章 油管与管接头 一、油管 1.油管的种类 2.油管的安装要求 1)管路尽量短、布置整齐、转弯少，避免过小的转弯半径 2)管路最好平行布置，尽量少交叉 3)安装前管子酸洗，再用苏打水中和，再用温水洗净后，进行干燥、涂油，并做预压试验 4)安装软管时不允许拧扭，直线安装要有余量 二、管接头 快换接头 液压与气动技术－－第六章 液压辅助元件 第六章 液压辅助元件 蓄能器 滤油器 油箱 热交换器 密封装置 油管与管接头 第六章 液压辅助元件 本章重点 1.蓄能器的工作原理及应用； 2.过滤器的工作原理及应用； 3.油箱的功用与油箱的设计； 4.密封元件的工作机理及应用。 本章难点 1.蓄能器的应用及容量选择； 2.密封元件的工作机理。 第一节 蓄能器 一蓄能器的用途与和分类 1．蓄能器的用途 蓄能器的主要功用有以下几方面： （1）作辅助动力源 （2）用作应急动力源 （3）补偿泄漏和保持恒压 （4）吸收液压冲击 一蓄能器的用途与和分类  2.蓄能器的类型（1）活塞式蓄能器 活塞式 2.蓄能器的类型（2）气囊式蓄能器 2.蓄能器的类型（3）弹簧式蓄能器 第二节 过滤器 1.过滤器作用：过滤污物。 过滤器的主要性能指标过滤精度 ,它表示过滤器对各种不同尺寸的污染颗粒的滤除能力，用绝对过滤精度、过滤比和过滤效率等指标来评定。 绝对过滤精度是指通过滤芯滤过的最大坚硬球状颗粒的尺寸(y)。它反映了过滤颗粒中最尺寸。 过滤器按过滤精度来分可分为粗过滤器和精过滤器两大类；按滤芯的结构可分为网式、线隙式、磁性、烧结式和纸质等；按过滤的方式可分为表面型、深度型和中间型过滤器， 上一页 下一页 返回 2过滤器的类型和结构特点 滤油器 网式过滤器 线隙式过滤 滤油器 1)选用 过滤器按其过滤精度(滤去杂质的颗粒大小)的不同，有粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种。它们分别能滤去大于100 μm、10～100 μm、5～10 μm和1～5 μm大小的杂质。 选用滤油器时，要考虑下列几点： ① 过滤精度应满足预定要求。 ② 能在较长时间内保持足够的通流能力。 ③ 滤芯具有足够的强度，不因液压的作用而损坏。 ④ 滤芯抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作。 ⑤ 滤芯清洗或更换简便。 3选用和安装 6.2 过 滤 器 因此，滤油器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度、通流能力、工作压力、油液黏度、工作温度等条件选定其型号。 2)安装 滤油器在液压系统中的安装位置通常有以下几种： ① 安装在泵的吸油口处：泵的吸油路上一般都安装有表面型过滤器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外过滤器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02 MPa。 ② 安装在泵的出口油路上：此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15 μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35 MPa。同时应安装安全阀以防过滤器堵塞。 上一页 下一页 返回 6.2 过 滤 器 ③ 安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用，一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。 ④ 安装在系统分支油路上。 ⑤ 单独过滤系统。 大型液压系统可专设一液压泵和过滤器组成独立过滤回路。 液压系统中除了整个系统所需的过滤器外，还常常在一些重要元件(如伺服阀、精密节流阀等)的前面单独安装一个专用的精过滤器来确保它们的正常工作。 上一页 返回 安装位置示意图 第三节　油箱 一、油箱的功用和种类 1.油箱的功用 油箱的功用是储存液压系统所需足够的油液（液压液）、散发油液中的热量、沉淀油液中的污染物和释放溶入油液中的气体。 第三节　油箱 2.油箱的种类 油箱可分为开式油箱和闭式油箱。开式油箱通过空气过滤器与大气连通；闭式油箱完全与大气隔绝，箱体内设置气囊或者弹簧活塞对箱中油液施加一定压力。 二、油箱典型结构及设置 1.油箱结构 如上图所示。油箱内部用隔板7、9将吸油管1与回油管4隔开。顶部、侧部和底部分别装有滤油网、油位计和排放污油的放油阀。 二、油箱设置 2.油箱的结构设置 ① 油箱的有效容积(油面高度为油箱高度80%时的容积)应根据液压系统发热、散热平衡的原则来计算。一般情况来说，油箱的有效