新型《工程图学Ⅰ》考核方式的实践与思考.docVIP

新型《工程图学Ⅰ》考核方式的实践与思考摘要：本文针对河海大学机电工程学院机械类专业基础课程《工程图学Ⅰ》的考核现状，总结了存在的问题，提出通过设计不同的考核形式，对《工程图学Ⅰ》的考核方法和手段进行改革，并在2014级能源与动力工程2班进行了课程考核改革探索试点。实践表明，该方法能有效提高学生学习兴趣，为后续课程打下良好基础，并在减轻学生课业负担的同时让考试真正体现它所具有的评估反馈功能。关键词：工程图学Ⅰ；考核；改革；思考中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）36-0150-02一、引言课程考核是课程教学活动的一个重要环节。它既是检查学生掌握课程知识内容的重要途径，也是检验教师教学质量和效果的重要标准。2007年11月教育部组织召开了2007年CDIO国际合作组织会议和中国高等工程教育改革论坛两个大型会议，香港大学、清华大学等40多所国内外高校的专家学者，对当前高等工程教育存在的热点问题进行了热烈的讨论，普遍认识到工程教育改革的紧迫性与必要性。作为教育改革的一份子，各高等教育学校都在陆续进行课程考核改革。相继出现了半闭卷考试、开卷考试、上机考试、撰写论文、笔试与实验报告相结合、答辩等考核形式。这些考试形式各有利弊，具体选择哪种考试形式，关键是根据课程特点来决定。笔者针对机械类专业基础课程《工程图学Ⅰ》的特点，在河海大学机电学院2014级能源与动力工程2班进行了课程考核改革探索试点，希望通过改变课程考核方式，提高学生的学习兴趣和对知识的掌握程度，使学生的学习方式由依赖性向自主性转变。二、课程考核现状传统的理工科课程考核方式，通常以闭卷笔试的形式出现。以河海大学机械类专业为例，大一开始所学习的《工程图学Ⅰ》课程考核方式一直沿用闭卷笔试这一单一形式，由70%的笔试成绩，加上30%的平时作业与出勤记录，构成一个学生的总评成绩。这样的考核方式容易使学生在期末考试考完后，短时间内就将知识遗忘，以至于在做后续的课程设计、毕业设计等，需要画工程图时，都不记得最基本的理论方法，让人产生“是否学过工程图学”的疑问；而且课程本身偏重理论，再加上当前学时压缩、大班上课等客观因素，部分学生课前不预习，在课堂上跟不上教师讲课进度，课后又不愿意主动找老师答疑，作业抄袭情况近两年来有所增加，没有培养出大学生应有的自主学习能力。笔者对河海大学机电工程学院机械类专业基础课程《工程图学Ⅰ》的传统课程考核方式存在的问题总结如下：（1）课程考核方式沿用初高中的考核方式，没有在真正意义上实现对学生知识的掌握和运用能力的客观评价；（2）作为机械类专业的专业基础课，《工程图学Ⅰ》的理论性较强，学生主动学习积极性不足，从初高中沿袭来的“追求标准答案”已经成为一种习惯。学生只是为了考试而考试，学习的兴趣没有被激发出来，也体会不到学习的快乐。三、期望改革达到的目标通过设计不同的考核形式，对《工程图学Ⅰ》的考核方法和考核手段进行改革。首先，将传统的一次性考核分解在若干次教学过程中，降低课程最后一次考试的权重，更全面、客观地评价学生对知识的掌握及运用的水平；其次，激发学生的主动学习积极性，体会学习的乐趣；第三，对学生进行多种形式的打分，锻炼并展示学生多方面的能力；第四，加深学生对知识的理解和掌握能力，将短时记忆变为长时记忆，并且增强学生自主学习的能力，使其对后续的各种机械类课程的学习，都能建立良好的理论基础和学习根基。四、课程考核改革初步计划将传统考核的百分制分配如下：（1）25%模型设计：把学生按宿舍分组，4人一组，共10组，每组在《工程图学Ⅰ》课程结束前交一个手工模型、模型三视图以及模型展示说明，制作模型的材料要尽量绿色低碳。根据模型制作的水平、材料选择的经济性和环保性以及对模型的展示手段，由另外一个机械工程专业班级的全体学生投票给出成绩，满分25分，将每组的得分排序，并计入总成绩。（2）15%的学生自主命题：仍然是前面的4人小组，在每讲完一个知识章节后，每组出两个与本章节相关的题目，题目的来源可以是借鉴其他参考书，也可以是原创。组内同学轮流徒手画出原题，自己解答，给出参考答案，最好能附带解题的思路说明。三个章节，每个章节题目满分为5分，总计满分为15分，由教师根据题目难易程度、解答正确度、题目解析是否具体到位等标准来打分，计入最后的总成绩。（3）10%随堂小测验：在教学过程中，利用习题课，将练习成绩作为随堂小测验成绩，折合成10%计入总成绩。（4）40%课内考试：课程结束后，学生参加闭卷笔试，卷面满分为100分，将笔试成绩折合成40%计入总成绩。（5）10%平时成绩：根据平时作业完成情况及出勤情况，在10分内计入总成绩。五、新方案的实施和效果笔者在开始讲授《工程图学Ⅰ》时就将有关考试方案改革对学生进行了讲解。关于自主命题这部分考核，