大同至太原间客流分担率研究.pdfVIP

文章编号：1003一142l(2015)04—0018—04中图分类号：U293．1+3文献标识码：A onShareRatioof FIowon SeCtion Study PassengerDatong-Taiyuan 韩世通 HAN Shi．tOng 03001 (太原铁路局办公室(党委办公室)，山西太原 3) com血ttee (Office(Party0ffice)，TaiyuanRanwayAdminjStration，Taiyllan030013，Shan虹，Cm彻) 摘要：以Logi七模型为基础，选择安全性、快速性、方便性、经济性、舒适性和 准时性为衡量指标，构建效用函数，通过对大同至太原间既有的高速公路、民航 和普速铁路3种交通方式的出行调查和相关指标赋值，利用极大似然估计法对模型 参数进行标定，然后利用模型对普速铁路进行单因素影响分析。最后针对利用既 有韩原线和新建客运专线2种情况分别测算分担率，提出提高列车旅行速度、压缩 旅客在途时间为铁路提高市场份额的重要途径。 关键词：客流分担率；Logit模型；效用函数；敏感性 Abstract：Basedon and LogjtmodeI，taking asmeasure functionwas the indicators，the punctua¨ty ut¨ity estabIIshed．ThrOughtraVe¨ng andreIatiVeindex of3t旧仟icmodesOn sectiOn inVestigation assignment DatOng—T-aiyuanincIuding and makesca¨bratiOnOnthe high—speedrailway，ciV¨aViationcOmmOn—speedrailway，thispaper model ma×imum¨ke¨hood makes Logit pa阳meterbyusjng estimation(MLE)method，andanaIysis onthe fadorinfIuence0f themOdel．Inthe w．th singIe common—speed陷¨waybyusing end，targeting 2conditionsof J-neand makes usingexist，ngHanjja¨ng—Yuanping DPL，the newIy∞nstructingpaper caIculationontheshareratioofthe2condi“ons resuItsshow thatthe