关于南广客运专线合理票价的探索.pdfVIP

《中国物价》2011．06 关 于南 广客运 专线合 理 票价 的探 索 彭 进 摘 要 在分析 国内外客运专线票价的组成 、价格管理以及相应的价格策略的基础上 ，对在建的南宁至广州间 的客运专线票价进行探讨 ，并提 出了几点建议 。以保证未来南广客运专线投入运营后 的经济效益及社会效益。 关键词 ：南广 客 运专线 票价 运专线的票价将会对两地间旅客的出行产生巨大的 一 、 引言 影响，对客流的再分配起着决定性的作用。笔者在 从 2003年 10月 12 日秦沈客运专线开通 ．至 本文中将对南广客运专线的票价问题进行相应的探 2009年 1月 1日石太客运专线建成通车 ，到 2009 讨 ，寻求合理的定价方法，以保证未来南广客运专 年 12月 26日武广客运专线正式投入运 营。再到 线投入运营后的经济效益和社会效益。 2010年 2月 6日郑西高铁投入使用 ，已经开通的 二、 国内外客运专线的定价分析 数条客运专线 以及在建的京沪高铁等 ，未来我国 国内将形成 “四纵四横”客运专线网络 。这也标 1．国外客运专线的票价分析 志着我国铁路旅客运输正朝着高速化的方 向蓬勃 从 1964年 日本新干线投入运营 ，世界上开始 发展。当前我 国的经济快速发展 ，加快 了人们生 兴起 了客运专线的建设 、研究热潮。目前国际上比 活 的节奏 ，这种快节奏在 出行上表现为对时间成 较有代表性 、知名度较高的客运专线有 日本的新干 本不断提 出的高要求 ，高速公路网不断的完善 ， 线、法 国的TGV高速铁路 以及德国的ICE高速铁 民航客流量在各种运输方式中所 占的比例越来越 路。对这些国家的高铁票价体系、价格策略以及票 大 ．这些都反映了人们对交通方式的速度要求越 价的管理权限进行分析 ．对探讨未来南广客运专线 来越高。铁路旅客运输高速化正是为了适应 当前 乃至我国国内客运专线的票价制定大有裨益。 的发展形势 ，在El益激烈 的市场竞争中站稳脚跟 。 (1) 日本新干线的旅客票价由基本票价和加 2008年 ，国家发展改革委通过了关于建设南宁至 价两部分组成 ．其中基本票价是按照既有普通铁路 广州 问客运专线 的研究报告。2008年 11月 9Et 线路的票价标准，根据运行里程制定出来的；加价 南广客运专线正式破土动工 ，建设工期 4年 6个 部分虽然也考虑了实际运行的里程 ，但也综合考虑 月。随着南广客运专线的建设如火如荼的进行 ，关 了新干线运营所节省的时间和提高的服务质量等因 于该专线开通后的票价问题也引起了人们的密切关 素。由于新干线完全私有，所以其票价是由铁路运 注。作为加强泛珠三角地区经济合作的纽带，南广 营企业 自行制定的，自负盈亏。新干线 的票价相对 客运专线的建成在大大缩短南宁至广州之间时间的 稳定 ，且一般不提供优惠的折扣票价。13本新干线 同时，也将会增强两广之间的经济往来。由于同时 投入运营以后，使得 日本铁路扭亏为盈 。 存在着高速公路 、航空和既有线路的竞争 ，南广客 (2)法国TGV高速铁路的票价组成与 日本新 雠 《中国物价》2011．06 干线相同．也是由基本票价和加价部分组成。不同 (1997)1068号)的规定计算出来的。该规定具 于 日本新干线的是 ，TGV的加价