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低空经济产业链梳理及展望240331国联_智能速览

2024年04月01日10:00

关键词

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全文摘要

本次电话会议讨论了低空经济产业链的梳理和展望。低空经济受到政策强催化，未来发展方向和投资机会引起了关注。会议还就低空经济基建进行了详细讨论。低空经济是一个万亿级别的行业，在稳增长需求和地理资源等方面具有优势。主要构成分为传统通航产业、无人机和飞行汽车。未来无人机和eval将占据低空经济主流。根据预测，到2035年，低空经济市场规模有望达到5000亿，甚至2万亿美元。低空经济的发展空间巨大，有望与传统通航产业竞争，并在市场、安全、环保和成本等方面具有优势。本文还探讨了我国低空经济相对美国发展滞后的原因，并提到了未来低空行业发展的重要突破方向。

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00:00低空经济的未来展望和投资机会

本次电话会议重点讨论了低空经济产业链的梳理和展望。低空经济受到政策强催化，未来发展方向和投资机会引起了关注。会议还就低空经济基建进行了详细讨论。

03:43低空经济迎来密集政策关注

低空经济在当前阶段迎来了一定的关注度，主要由于政策的密集推出和行业的发展阶段。低空经济是一个万亿级别的行业，在稳增长需求和地理资源等方面具有优势。目前的政策和技术积累为低空经济打开了增长空间，因此行业迎来了发展的机遇。

07:05低空经济：载体与应用场景

低空经济是以航空器为主，包括有人驾驶和无人驾驶航空器，以及其多场景低空飞行活动为牵引的综合性经济形态。主要构成分为传统通航产业、无人机和飞行汽车。未来无人机和eval将占据低空经济主流。应用场景包括物流配送、农作物植保、应急救援、环境监测、安全巡逻、观光旅游等。低空经济将解决特殊人群和一般人群的需求，以及提高成本效益和解决行业痛点。

15:08低空经济的发展空间及方向

根据预测，到2035年，低空经济市场规模有望达到5000亿，甚至2万亿美元。低空经济主要发展方向是无人机的大型化和evo的大众化。无人机的大型化可以降低成本，而evo的大众化可以提高安全性和环保性，并且具有较低的成本优势。低空经济的发展空间巨大，有望与传统通航产业竞争，并在市场、安全、环保和成本等方面具有优势。

22:28低空经济发展面临的问题与挑战

本文从文化、基础设施、政策环节和产品技术等方面探讨了我国低空经济相对美国发展滞后的原因。其中包括飞行文化差异、基础设施建设不足、空域管制方式不同以及产品适航证难以获得等问题。同时，还提到了飞行汽车在取证和续航里程方面的挑战。文章指出，这些问题和瓶颈需要成为我们未来低空行业发展的重要突破方向。

28:36低空经济的发展方向和投资机会

低空经济的发展方向是指发展空间很大，发展瓶颈是一个节奏的问题。未来的整个产业链，投资机会主要在基建和制造侧。基建是低空经济的保障和前提，具有高价值和高壁垒。制造侧主要以航空器为主导，重点是无人机和飞行汽车。材料、电池和飞控系统是制造侧的核心环节。整个产业链中，基建的重要性不可忽视，具有前提和保障的作用。

34:01低空经济基础设施的特点及构成

低空经济的基础设施包括硬基建和软基建。硬基建重要性相对较低，主要包括通航机场和乞降平建设等设施。软基建要求较高，与航空器和应用场景相适配。低空经济的发展特点之一是循序渐进，与航空器自动化和复杂应用场景相匹配。建设投入巨大，需要匹配不同的发展要求。

39:10软基建的特点和主要构成

软基建是低空经济发展的关键，主要包括UOM平台和飞行服务平台。深圳在软基建方面具有领先地位，其经验可供借鉴。深圳的硬基建成果包括融合了低空飞行保障基地和共享气象设施等，而软基建则着重解决了有限地面空域和频谱资源的共享、安全性、飞行效率和成本、多主体多业务等问题。未来低空经济的发展路线图涉及到通信技术、导航和地图等领域的不断提升。

46:57通用航空装备创新应用实施方案解读

该实施方案超出了预期，提出了城市空运和无人机配送等新的应用场景。文件明确指出了2027年和2030年两个时间节点的发展目标，并给出了万亿级别的市场规模预测。政府将提供专项资金支持低空经济产业发展，并鼓励多元化的股权结构和产学研发展。制造产业链和基础设施支撑体系也被明确指出为重点发展领域，包括适航取证、电动化技术、核心产业链等。基建方面，要加快5G卫星互联网等应用融合，完善城市基础设施起降点，并推进法律法规、安全验证体系和人才培养队伍建设。

57:12低空经济投资思路分享

本文介绍了低空经济领域的投资机会。首先讲述了飞行装备试航认证的推动和相关投资机会，其次是新能源和基础设施领域的投资方向，最后提到了低