芳纶纸行业交流纪要20240401.pdfVIP

Q：芳纶纸的特性

耐高温的绝缘材料，相比牛皮纸等植物纤维纸，耐温可以到220-240摄氏度，植物纤维一半105-120

度。芳纶纸可以让设备体积减小，可以让设备减重。

Q：芳纶纸不碳纤维的区别

和碳纤维不是竞争关系，芳纶纸作为蜂窝，上下层是碳纤维复合材料，双方是相辅相成的。

Q：航空器用量

绝缘材料为例，设计方案不一样最终用的芳纶纸也不一样。在绝缘领域，芳纶纸成本占电机成本比大

概3-5%，蜂窝就更不好说了。不光是电机，变压器也差不多。

Q：公司产品在航空器的应用情况

我们正在给波音和空客做认证。

Q：波音和空客的飞机上有已经成熟应用吗？还是全部在认证中？

我们在波音的一款飞机已经有应用，但产品量不大。大概用了几年时间导入，但量不大。

Q：低空飞行器和无人机等产品，未来应用大概会在什么方面？

低空飞行器是可以应用的，但给我们的反馈是量不是很大。无人机我们也已经有应用了，但单台对芳

纶纸的应用都不会很大。

Q：单机大概什么量级？

平均10公斤左右。

Q：飞行器的电机的绝缘材料也需要用芳纶纸吗？

新能源车的驱动电机是需要芳纶纸用来做槽口绝缘的。

Q：芳纶纸的价格

目前绝缘材料的平均价格在20万元以上/吨，也就是一公斤200多元。航空航天那块相对会高一点。

Q：公司目前芳纶纸下游销售情况

我们高附加值的蜂窝应该占10-15%，剩下的全部是电气绝缘了。

Q：公司产能情况是3000吨左右吗？

我们理论产能是3000吨，有效产能是2400吨，是因为我们是按订单生产的，产品切换会损失一些效

率。

Q：利润率情况

专注有逻辑、有数据、有价值的资讯。公众号：逻辑群

目前没办法说，我不是特别了解。

Q：全球芳纶纸蜂窝的需求

全球芳纶纸蜂窝一年有4000吨，应用主要集中在波音和空客。绝缘的需求量也有大几千吨，比蜂窝

要高。

Q：低空飞行器的市场空间

给不了确切的值，我们也刚了解到。现在有客户拿我们芳纶纸做一些样件的。

Q：C919的进度

我们产品正在做认证。

Q：低空飞行器是不是也需要做认证程序？

我不确定。

Q：公司产品结构里，出了间位芳纶纸，是不是也有对位芳纶纸？

是的，我们是有对位芳纶纸的。我们对位销售还是比较少的，以间位为主。

Q：对位和间位的定价

国外价格会更高也更稳定一些，对位比间位价格要高。对位现在对我们影响还不大，占比不高，有销

售但量不大。

Q：2023年前三季度蜂窝和绝缘的平均售价

蜂窝高一些，但高多少确实不太清楚。

Q：公司产品价格和杜邦的差距

我们产品价格比杜邦低20-30%，不同型号价格差异有一点区别。

Q：出口

我们应该是三分之一出口，绝缘为主。

Q：出口是直销还是经销？

出口是经销为主。

Q：出口区域

欧洲、亚洲都是我们主要销售地区。差一些的地方就是美国，因为有加税，而且设置的壁垒比较多。

Q：新增产能时间周期

专注有逻辑、有数据、有价值的资讯。公众号：逻辑群

我们去年上市时候募投一条新的芳纶纸生产线，预计2025投产。设计产能是1500吨。

Q：对位芳纶可以做蜂窝吗？

对位很少用来做绝缘材料，对位做蜂窝是没问题的，相当于间位的升级产品，强度更大但成本也更

高。

专注有逻辑、有数据、有价值的资讯。公众号：逻辑群