《新能源汽车技术》教案 第5课 动力蓄电池性能试验(三).docxVIP

《新能源汽车技术》教案 第5课 动力蓄电池性能试验(三).docx

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课题

动力蓄电池性能试验(三)

课时

2课时(90min)

教学目标

知识技能目标:

(1)了解动力蓄电池循环寿命试验的对象、内容和条件等

(2)掌握标准循环寿命试验的具体操作

(3)掌握工况循环寿命试验的具体操作

素质目标:

(1)培养严谨、缜密的逻辑思维

(2)弘扬精益求精的工匠精神

(3)树立技能成才、技能报国的人生理想

教学重难点

教学重点:动力蓄电池循环寿命试验的相关知识,标准循环寿命试验,工况循环寿命试验

教学难点:正确理解并使用动力蓄电池相关的国家标准及行业规范,正确按照试验流程完成动力蓄电池性能试验

教学方法

情景模拟法、问答法、讨论法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

课前任务

【教师】布置课前任务,和学生负责人取得联系,组织学生下载项目2任务2.3的“任务工单”,并根据任务工单进行组内分工,同时提醒同学通过APP或其他学习软件,收集动力蓄电池循环寿命的相关资料,并进行了解

【学生】提前上网观看相关资料,熟悉教材

考勤

【教师】使用APP进行签到

【学生】按照老师要求签到

互动导入

【教师】讲述相关内容,然后提出问题

随着使用时间的增加,动力蓄电池的老化会严重影响新能源汽车的正常运行。因此,如何提高动力蓄电池的循环寿命是新能源汽车产业亟待解决的关键问题。我国致力于探索用于提高动力蓄电池循环寿命的新技术与新材料,持续推进动力蓄电池的研究和发展。动力蓄电池制造企业宁德时代新能源科技股份有限公司必威体育精装版研发的自修复长寿命蓄电池技术,达成了1500次充放电循环内容量零衰减、16年超长寿命及200万千米行驶里程的目标。该新型动力蓄电池通过自休眠钝化膜技术、低锂耗技术等,大幅减少了电芯在使用过程中对锂离子的消耗,实现了动力蓄电池循环寿命的提高。

影响动力蓄电池循环寿命的因素有哪些?

【学生】聆听、思考、讨论、回答

传授新知

【教师】通过大家的发言,引入新的知识点,讲解动力蓄电池循环寿命试验的相关知识

2.3.1动力蓄电池循环寿命试验概述

【教师】扫码播放“影响动力蓄电池循环寿命的因素”视频,并进行讲解

动力蓄电池循环寿命受多种因素影响,如充放电程度、生产质量、使用方式等。同时,随着使用时间的增加,动力蓄电池的容量和性能会逐渐下降。因此,合理使用和科学维护是延长动力蓄电池循环寿命的关键。

动力蓄电池循环寿命试验通过对动力蓄电池进行多次充放电来模拟其实际使用场景,并记录每个完整循环内容量衰减情况等数据。动力蓄电池循环寿命试验可以测试和评估动力蓄电池在一定运行工况下的性能及循环寿命,并预测其在实际使用过程中的可靠性及循环寿命,有助于电池制造企业发现潜在的设计或制造缺陷,确定最佳的性能参数,从而更好地提升动力蓄电池的品质。

1.试验对象

动力蓄电池电性能试验的试验对象通常为电池单体、电池模块与电池系统。

2.试验内容

【教师】通过多媒体展示“电池单体、电池模块与电池系统循环寿命试验内容”表格,并进行讲解

动力蓄电池循环寿命试验可参照国家标准GB/T31484执行。通常,需要根据车辆类型,分别对电池单体、电池模块与电池系统进行相应的循环寿命试验。

表2-33电池单体、电池模块与电池系统循环寿命试验内容

3.试验条件

(1)标准环境条件:参照GB/T31484中的内容,在进行动力蓄电池循环寿命试验时,如果没有特殊规定,温度应保持在25℃(±5℃),相对湿度应保持在15%~90%,大气压力应保持在86~106kPa。

(2)试验设备:在进行动力蓄电池循环寿命试验时,需要使用动力蓄电池测试仪来完成充放电过程。

(3)标准充电方法:在试验开始前,首先需要对电池单体、电池模块与电池系统进行充放电的预处理,使其满足试验初始条件。动力蓄电池循环寿命试验的标准充电方法与动力蓄电池电性能试验的相同,此处不再赘述。

【知识链接】

【教师】讲述动力蓄电池其他故障

动力蓄电池的过充电、过放电不仅会造成安全隐患,同时也直接影响了动力蓄电池的循环寿命。

过放电会使动力蓄电池内压升高,内阻增大,正负极活性物质可逆性受到破坏。同时,负极板上锂离子的过度释放导致其片层结构塌落,再次进行充电时,会限制嵌入负极板内的锂离子数量,从而影响动力蓄电池的性能与循环寿命。

过充电会使负极板由锂离子的嵌入反应变成锂离子在负极板表面的沉积,导致负极板上充满针状锂金属结晶,容易引起动力蓄电池内部短路、热失控。同时,负极板上沉积的锂离子无法再次参与反应,从而影响动力蓄电池的性能与循环寿命。

【学生】聆听、思考、理解

4.初始容量和能量测量

在进行动力蓄电池循环寿命试验时,需要将循环寿命试验后的放电容量和能量与初始容量和能量进行比较。因此,在试验开始前,需要测量动力

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