《城市轨道交通票务管理》 教案 第8课 AFC系统票务结算及现金管理.docxVIP

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课题

AFC系统票务结算及现金管理

课时

2课时（90min）

教学目标

知识目标：

（1）了解票务结算模式及结算流程

（2）掌握现金的加封及交接方式

能力目标：

能够有效管理车站现金收入

素质目标：

具备规范操作的职业素养和良好的职业道德，具有职业责任感和团队精神

教学重难点

教学重点：票务结算和现金管理

教学难点：现金管理

教学方法

问答法、讨论法、讲授法、案例分析法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

考勤

【教师】使用APP进行签到

【学生】按照老师要求签到

案例导入

【教师】组织学生阅读“案例导入”中的内容（详见教材）,并让学生思考以下问题：

在这个事件中，售票员小郭的做法有什么错误之处，应如何避免类似事情再次发生呢？

【学生】聆听、阅读、思考

【教师】导入本节课课题：AFC系统票务结算及现金管理

传授新知

【教师】讲解票务结算和现金管理

一、票务结算

1．票务结算原则

（1）车站售票员当班期间进行的所有业务操作合并在一起进行结算。

（2）轨道交通代理一卡通售卡或充值业务的收入应定期由财务部门划账给一卡通公司，按双方确认的系统对账数据进行确认。

（3）一卡通公司应付给轨道交通的一卡通消费额应定期由一卡通公司划给轨道交通财务部门，按双方确认的系统对账数据进行确认。

（4）纸票和预制票按结算时填写的发售张数进行结算。

（5）每次结算涉及的长款上交，短款自负。

2．票务结算模式

目前，国内地铁常见的结算模式有两种：即时结算和后台结算。

?即时结算：操作员在班次结束或者运营结束时可在BOM上进行结算操作。当操作员退出操作时，BOM将统计该操作员自上次结算到本次结算间的全部业务数据，并上传至SC票务工作站，打印结算单据，售票员在交班时即可进行长短款的缴纳。

后台结算：售票员在当班结束后，由客运值班员为其进行实收金额的结算，并由票务部对应收金额与实收金额进行核对与分析。

【课堂讨论】

【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：

以上两种结算模式有什么区别？你认为哪种模式更好？为什么？

【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言

【教师】总结各组的发言

两种结算模式的根本区别在于，交班时是否立即进行应收金额与实收金额的结算，售票员交班时是否能立即得到长短款信息。

后台结算的优点是：售票员上缴实收票款时，对自己的应收金额并不知情，因此有效杜绝了私拿长款现象的发生。它通过对售票员实收金额与系统统计的应收金额进行对比和分析，在出现大额的长短款时，查找原因并追究责任。

3．票务结算流程

1）确定营收金额的结算依据

应收金额中操作BOM设备产生的收益数据，以运营公司认可的设备报表为结算依据。

2）确定实收金额的结算依据

实收金额以原始报表中车站售票员填写的实收总金额为结算依据。

3）对售票员所收票款进行结算

票务管理部门对应收金额和实收金额进行核对，计算出售票员长短款。

……（详见教材）

4．短款处理

1）线路级票务管理部门的处理

车站收到线路级票务管理部门下发的售票员短款确认通知书后，对于有疑义的短款，当事人可在规定时间内到票务部线路级票务管理部门进行核查，否则，线路级票务管理部门将下发售票员补款通知书，当事人须在规定时间内将短款解行。

2）票务管理室的处理

票务管理室对车站上交的报表进行审核，当实际短款金额与原补款金额不一致时，若审核后的短款金额大于售票员实际补交短款金额，由客运部另行下发补款通知书，车站在规定时间内补交短款；若审核后的短款金额小于售票员实际补交短款金额，则由客运部另行下发补款更正通知书，并提交财务部，由财务部通知车务中心办理退款。

二、现金管理

1．现金的来源

【课堂讨论】

【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：

城市轨道交通车站现金的来源主要有哪几类？

【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言

【教师】总结各组的发言

城市轨道交通车站现金的来源主要有两类：备用金和票款。

?备用金：是指上级部门配发给车站，用于给乘客兑零、找零、自动售票机补币、与银行兑零等用途的周转资金，或乘客受伤等事项发生时的应急基金启动款项。所以，备用金又可分为日常备用金和应急备用金。

?票款：是指车站通过自动售票机、半自动售票机或临时票亭向乘客发售车票及办理票卡充值、更新等业务过程中所产生的现金收益。

【注意】

票务人员在使用现金时应严格执行财务管理的规定，严禁坐支票款、挪用备用金和弄虚作假。票款和备用金要分区管理，避免备用金发生误解行的情况。

2．现金的管理流程

【教师】多媒体展示“车站现金的管理流程”图（详见教材），并讲解

备用金配发到车站后，主要供车站流通和乘客意外受伤事件应急使用。

3．现金的安