《新能源汽车技术》教案 第9课 整车性能试验（二）.docxVIP

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课题

整车性能试验（二）

课时

2课时（90min）

教学目标

知识技能目标：

（1）掌握制动性试验的试验准备及操作规范

（2）掌握制动性试验的试验要求

素质目标：

（1）培养脚踏实地、求真务实的工作作风

（2）树立探索未知、追求真理的科学精神

（3）激发心系国家建设、勇担时代使命的爱国情怀

教学重难点

教学重点：制动性试验的试验准备及操作规范，制动性试验的试验要求

教学难点：正确理解并使用整车性能试验相关的国家标准及行业规范，正确按照试验流程完成整车性能试验，正确调试和操作整车性能试验的相关试验设备

教学方法

情景模拟法、问答法、讨论法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

课前任务

【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，组织学生下载项目4任务4.2的“任务工单”，并根据任务工单进行组内分工，同时提醒同学通过APP或其他学习软件，收集制动性试验的相关资料，并进行了解

【学生】提前上网观看相关资料，熟悉教材

考勤

【教师】使用APP进行签到

【学生】按照老师要求签到

互动导入

【教师】讲述相关内容，然后提出问题

制动性是车辆安全性的重要评价指标，车辆在日常行驶过程中应能正常减速或停止，以保证驾驶安全。若车辆的制动性较差，则可能会导致制动距离过长，增大发生交通事故的概率。

新能源汽车用电子液压制动系统与电子机械制动系统代替了传统的机械制动系统，在保证制动有效性与可靠性的同时，有效减小了车辆制动系统的质量与体积，同时加快了响应速度、明显提高了制动效果。

目前，几款热门的新能源汽车在制动性方面有着较好的表现。理想one、蔚来ES6的百公里制动距离都在40m以内，而比亚迪汉EV以百公里制动距离32.8m的成绩刷新了全球新能源汽车最短百公里制动距离纪录，为新能源汽车市场树立了新的制动性标杆，彰显了我国新能源汽车产业对用户安全需求的重视。

为什么制动性是车辆安全性的重要评价指标？

【学生】聆听、思考、讨论、回答

传授新知

【教师】通过大家的发言，引入新的知识点，讲解制动性试验的试验准备、操作规范及试验要求等知识

4.2.1制动性试验概述

制动性是新能源汽车的核心性能之一，它直接关系到车辆的驾驶安全性。因此，无论是车辆在制造过程中的检测，还是出厂检测或车辆年检，制动性都是重点检测项目。为了更加准确地对车辆的制动性进行评估，各汽车制造企业不断创新制动性试验的试验方法，采用数值模拟、实车检测与实例计算相结合的方法，进一步优化、提升新能源汽车的制动性。

新能源汽车制动性试验可参照国家标准GB21670—2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》、GB12676—2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》、QC/T1089—2017《电动汽车再生制动系统要求及试验方法》、GB/T13594—2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》、GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》执行。

1．试验设备

制动性试验一般分为台式制动性试验与路试制动性试验两部分。

台式制动性试验通常用于测量车轮阻滞力、制动控制力等；路试制动性试验通常用于测量制动距离、平均减速度、制动时间、制动稳定性等。

【教师】通过多媒体展示“滚筒式制动试验台”和“平板式制动试验台”图片，并进行讲解

（1）台式制动性试验具有检测准确、快速、安全、经济等优势；同时，试验不受外界气候条件限制，可重复性好。台式制动性试验的试验设备为制动试验台，有滚筒式制动试验台、平板式制动试验台等类型。制动试验台能够完成试验过程中各车轮制动控制力变化的实时监测，为车辆前后轴制动控制力的合理分配提供依据，有助于提升车辆的制动性。

【教师】通过多媒体展示“制动性测试仪”图片，并进行讲解

（2）路试制动性试验能够更真实地反映车辆在实际行驶过程中的制动性能。路试制动性试验的试验设备为制动性测试仪，包括数据采集设备、测速仪、制动触发器、踏板力传感器等。在试验时，应将测速仪应安装在车顶中心位置，制动触发器、制动踏板力传感器安装在制动踏板处，数据采集设备由试验人员控制并做好数据的监测与记录。

2．试验条件

试验前，需要确保试验场地、车辆制动系统等满足下述条件。

（1）车辆制动系统应具有抗腐蚀和抗老化能力，摩擦衬片不应含有石棉。

（2）行车制动系统应满足当车辆处于不同车速、荷载条件时，可使车辆安全、迅速、有效地停驻，同时应保证驾驶员在驾驶座上双手不离开转向盘即可进行行车制动。

（3）应急制动系统应满足当行车制动系统失效（仅一处失效）时，可使车辆在适当距离内停驻，同时应保证驾驶员在驾驶座上双手不离开转向盘即可进行应急制动。

（4）驻车制动系统应满足当驾驶员离开时，车辆也能在一定坡度的道