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道路桥梁工程施工方案 本标段桥梁工程项目主要如下： 下部结构：主墩桩基采用群桩加承台V 型墩形式，其余基础采用钻孔灌注桩基础，桥台为肋式桥台； 上部结构：全桥配跨为：25+（42+68+42）+25m。主桥采用（42+68+42）m 三跨变截面连续钢刚构箱梁，主跨跨中为32m 钢混叠合箱梁，钢梁采用防腐涂装方案。引桥为25m 预应力砼现浇连续箱梁。 主要施工方案为: 利用老路作为施工便道,设料场、钢筋加工场各2 座,变压器2 台。 砼采用商品砼，砼搅拌运输车运输，根据不同情况选用砼泵车、砼拖式泵入模。 下部工程：桩基础采用回旋钻成孔。桥墩台采用定型钢模灌注施工。 上部工程：主桥跨中32m 钢梁各梁段在工厂加工，拖车运至施工现场,船舶起吊机进行安装；其他主桥采用满堂支架现浇施工。引桥采用满堂支架现浇。 总体施工方案见下页“富阳市中桥路北江桥总体施工流程示意图”。 3.1.1 主桥钻孔灌注桩基础施工 本合同段桥梁基础主要采用钻孔灌注桩基础,包括主桥和引桥桥墩桩基础,桩径为1.20 和2.00 米，桩长30～38.5 米,主要采用回旋钻机和冲击钻机进行作业。 钢筋现场绑扎成型，砼采用商品砼，砼运输车运输，滑槽、串筒入模，插入式振捣器振捣。 3.2.1.1 主桥水中墩钻孔桩施工 主桥水中墩钻孔桩施工分二个工作面进行，由桥梁工程施工二队、五队分别负责的2#、3#桩桩基础、墩台。桩基采用钻孔施工，施工中不得搅动桩底、桩侧的土层，相邻两孔不得同时钻孔或浇筑混凝土，以免搅动孔壁造成串孔或断桩。 1、钻孔平台 2#、3#墩水位较深，桩基位置处原地面以下为淤泥、淤泥质粘土，深层地质主要为砂层与亚粘土交替布置，局部地层中夹杂厚度不等的粉细砂薄层，触动易液化。水中施工，为确保施工顺利进行，应避免影响防汛泄洪，水中墩基础和临岸基础施工避开雨季进行。墩位处设钢管桩钻孔固定作业平台，根据地质情况及XX 市中桥路北江桥 总体施工流程示意图 水深情况，在水中采用打桩驳船进行打入钢管桩，平台上部结构安装采用浮吊进行。 采用固定钻孔平台作为2#、3#墩施工场地。钻孔平台下部采用每根直径72 ㎝的钢管桩作基础,上部放置六四式军用梁作主要承重梁,最上面摆放I22 工字钢和方木形成施工平台。 钻孔平台构造图详见下页“主跨施工平台布置示意图”，施工工艺见下左“施工平台施工工艺流程图”。 2、钢护筒制作及埋设 因2#、3#墩位置处地质条件复杂，为防止钢护筒在钻进成孔过程中因局部发生塌陷、倾斜等事故，考虑到护筒周围的土体要承受护筒本身自重及局部施工荷载，因此将护筒底标高定在打入第一层亚粘土内，保证施工安全。护筒顶标高按高出常水位1m 确定。考虑护筒运输及插打过程中自身刚度及施工中承受的水压力、施工插打过程中垂直度误差、平面位置误差（平面误差小于50mm，护筒倾斜度偏差小于1％）的影响，护筒采用钢板圈制而成，护筒一次加工成型，焊缝密实，防止渗透。 为保证成孔的垂直度及平面位置满足要求，必须准确的定位钢护筒。施工中利用浮吊，在钻孔平台上配合振动锤将护筒打入到设计标高，护筒打入时应利用双层型钢导向架辅助控制护筒插打过程中的垂直度。在钢护筒吊装到位后用经纬仪对其垂直度、中心位置进行调整，插打过程中为防止护筒受力偏心造成倾斜，振动锤要沿护筒的对角线插打。并每进尺2 米左右要用经纬仪对其垂直度进行测量，若不符合要求及时纠偏严重的要拔出重新施工。钢护筒插打到位后，利用高压射水在护筒内开挖，以确认地质是否与设计相符，确保钻空桩施工过程中护筒的稳定性。 3、钻孔顺序 因工期紧，桩基数量多，更重要的是确保施工中成孔的质量，必须首先对钻孔顺序进行合理编排。 主跨施工平台布置示意图 (略) 钻机布置原则： 由于单个承台下桩基数量较多，桩间距较小且地质承载力较差，所以在钻机施工前2--3 天将护筒打入设计深度处，使之静置1--2 天，使因插打钢护筒振动液化的砂土重新固结，防止在钻孔过程中因砂土液化发生涌砂及串孔现象；另外桩间距较小，为防止两相邻钻机作业时由于振动或相互间水头作用影响，而使下部的地质发生扰动，严禁相邻两根桩同时开钻，在实际钻进时按隔桩钻进的原则施工。 4、钻孔桩钻进工艺 (1)施工准备工作在钻孔现场布置临时用水水池。施工时，从变电室接引或自备发电机进行发电即可。泥浆循环系统及泥浆和钻碴处理：每台钻机配备一套完整的泥浆循环系统，配备三台泥浆泵,确保泥浆循环系统畅通。 废浆和钻碴分别用密封性能好的运浆车和土方车外运或委托环卫部门处理。 钻孔桩施工工艺框图如右图。 平整场地；清除杂物，换除软土，钻机底座地基夯实。 测量放样：进场后，测量人员对设计部门交付使用的导线点、水准控制点进行详细检查核对，及时将测量成果报监理部门。如果发现误差，要求报监理进行联测，重新标定可靠的控制点后，方可施工使用，施