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桥面防水施工方案 1、桥面铺装及桥面防水 桥面铺装层采用8cm厚C40钢筋混凝土，面层为6cm厚沥青混凝土，考虑桥面防水要求，在两层铺装层之间还需设置防水层，在桥下设BRT站台的位置，桥面防水层采用厚4mm的德国VEPONT防水卷材，其他位置均采用厚1mm的FYT-1防水涂料。 钢筋混凝土桥面铺装在预应力连续箱梁施工到第三十二联位置后，即可开始自第二十六联向东施工。桥面防水层和沥青混凝土铺装层在全部箱梁施工完成后统一进行。 铺装工艺流程如下： 桥面清理 桥面清理 测量放样 绑扎铺装钢筋网 安装混凝土铺装侧模 设置标高控制点 混凝土浇筑 拆模养护 防水层施工 钢筋制作 模板制作 报监理签证 图3 桥面铺装施工工艺流程图 沥青混凝土摊铺 混凝土拌制、运输 配合比设计 （1）钢筋混凝土桥面铺装 主桥桥面铺装施工顺序应遵守自每跨跨中向中墩方向浇筑砼的顺序，以免桥面铺装在支点负弯矩处产生裂缝。 桥面清理完成后，将中间及两侧防撞墙边线放出，桥面铺装宜超过防撞墙边线2cm，作为防撞墙模板的支撑。 标准断面桥面铺装以中央防撞墙为分界线，半幅施工，本工程竖曲线和平曲线比较多，为很好的控制桥面标高，标高控制点不宜超过2m×2m，标高控制点采用同标号混凝土制作。 混凝土采用商品混凝土，水平运输采用6m3混凝土搅拌运输车，垂直运输采用汽车泵。混凝土振捣采用平板式振动器，同一位置振捣时间依水灰比不同有所区别，水灰比大于等于0.45时，不宜少于15s，水灰比小于0.45时，不宜少于30s。纵横移动时，均应重叠10～20cm。在整个振捣过程中，应辅以人工找平，并随时检查模板，如有下沉变形或松动，应及时纠正。浇捣时要反复用滚筒和3m 铝合金直尺提浆、刮平。 由于桥面铺装为两层，因此钢筋混凝土铺装表面不拟收光，采用木抹找面即可。在混凝土初凝之前进行拉毛，拉毛深度约2.5mm。 （2）防水层施工 防水层施工应在两侧及中间防撞墙施工完成后进行，本工程的防水层设计指定采用YN-1聚合物沥青桥面防水层，厚度为1mm，防水层施工采用喷涂工艺，喷涂形成的防水薄膜，应具有抗裂，抗剪和防水三方面的技术性能。 涂刷防水剂前桥面应彻应清扫表面，除掉垃圾、浮浆，并用压缩空气和高压水冲洗干净。桥面必须平整，并要拉毛，拉毛深度约2.5mm 左右，桥面上不能有钢筋等尖锐突出物。桥面还要干燥，含水率不大于15%，不得有积水。 桥面处理达到要求后，即可进行防水剂喷涂，喷涂量不得小于0.8kg/m2。防水剂及防水涂料在使用前应搅拌均匀，第一遍喷涂防水剂，干燥后，即可涂刷第二遍涂料，形成总厚度达1mm 的防水水层，最后一遍防水涂料刷后24小时，即可进行沥青混凝土铺装作业。 当气温低于5°C 或雨天、雾天以及潮温气候条件下，均不能进行防水层施工作业。预计防水涂料不能表干前要下雨情况下，不能进行防水层施工。防水层施工中，严禁乱踩未干的防水层，更不能穿钉子鞋进入工作面。防水层做完后，在沥青混凝土铺装未上以前，要严加保护，严防钉子、钢筋、手推车等人为破坏防水层。 防水卷材施工：防水卷材施工前将基层表面清理、整平，并冲洗干净。基层面阴、阳角处做成100mm圆孤或50×50mm钝角。 基层表面干燥，含水率不宜大于9%。纵、横向搭接层防水涂料，涂刷厚度为15cm。防水卷材铺贴完毕，用防水涂料进行封边，封边时，防水卷材的周边向里8cm涂防水涂料，其涂刷厚度不得低于1.5cm。 卷材随铺料随涂随贴，并展平压实，卷材之间以及与基层面之间粘贴紧密，粘贴缝粘贴封严，卷材铺贴最外层表面均匀涂刷一层涂料后方可进行沥青混凝土铺装。 沥青混凝土铺装施工方案及工艺见地面道路施工。 3、防撞墙及中央隔离墩施工 钢筋绑扎时，要作好防撞墙及隔离墩内的各种管线和顶部护栏基座的预埋工作，并可靠固定。 本工程防撞墙线形比较多变，因此拟采用定型整体钢模板，钢模板面板采用4mm厚钢板，竖向围檩采用10mm厚钢板，根据设计线形，直接切割出设计形状，横围檩采用50×50×5mm角钢和-50×5mm扁钢，内侧模板可按常规作业。防撞墙模板及中央隔离墩模板见（图号：DCJN-22）《防撞墙及中央隔离墩模板示意图》。 模板支撑拟采用吊架支撑，箱梁施工时，沿箱梁外缘每隔1m预留25mm孔，防撞墙施工时，孔内穿直径20mm钢筋，吊住底部钢模板，模板安装、拆除、表面修饰采用移动台车。 模板固定采用拉杆，顶部拉杆设在混凝土面以上，底部拉杆设在沥青混凝土铺装面以下，拉杆采用PVC管套，以便重复使用，同时防止切割时对混凝土表面造成污染。拉条抽出后，对拉条孔采用砂浆进行封堵，砂浆内掺入微量膨胀剂。纵向线形调整采用脚手架钢管与桥面预埋钢筋连接的方式进行。 混凝土浇筑采用商品混凝土，搅拌运输车水平运输，汽车泵垂直运输，浇筑应分层进行，采用小直径高频振捣棒振捣，以保证混凝土