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本地市场效应及其对邻近省区影响 　　摘　要：因规模报酬递增和贸易成本的存在，使得具有较大市场规模的地区会获得生产和出口的优势，这个效应被称为本地市场效应。作为新经济地理学主要研究方法，本地市场效应已经成为解释区域间贸易和产业区位选择的新路径。在对中国若干省份的相关数据进行分析后发现，中国区域层面上同样存在着本地市场效应。若将选择样本的邻近省区市场考虑进本地市场规模，会使得本地市场效应缩小。因此，地区的发展不仅应考虑要素资源的投入，也应加强本地市场潜力的开发，加强地缘经济关联，扩大市场规模，以吸引相关产业向本地区转移。 　　　关键词：本地市场效应；新经济地理学；去工业化 　　 　　中图分类号：F727 　　文献标识码：A 　　文章编号：1000-176X(2010)09-0021-07 　　 　　当存在规模报酬递增和贸易成本的时候，具有较大市场规模的区域将获得生产和出口的优势，进而引发本地市场效应的产生。加上累积因果效应的作用，这一优势会在一定程度上得到强化，其结果将会扩大区域间差距。这种理论不同于传统贸易和区域理论注重于资源禀赋的差异，把地区差距归因于资源禀赋的初始条件，而是更强调通过垄断竞争和运输成本结构性安排，来解释本地市场需求对贸易和产业聚集影响，这种本地效应的存在也为不同规模区域和国家提供了不同的地区发展政策选择。 　　 　　一、本地市场效应理论及研究的视角 　　 　　传统的贸易和区域发展理论是以比较优势和资源禀赋为理论基础的，但在很多工业国家，不同国家或地区之间具有相似的要素禀赋，仍然有国家或地区之间的贸易现象发生，因此，面对日益增长的国家或地区之间同类商品交换，传统的赫克歇尔一俄林模型已经无法给予适当的解释，并且传统的贸易与区域发展理论假设前提是规模收益不变和完全竞争市场，这与实际相悖。随着20世纪70年代产业组织理论的发展，经济学家提供了一系列不完全竞争模型。克鲁格曼(Krugman)利用迪克西特一斯蒂格里茨垄断竞争模型，并引入运输成本作为模型的内生变量，描述了一个单一生产要素、两国家、两部门的模型。两个国家具有相同??初始条件，当发生外部冲击时，如果本国对产品需求上升，本国将相对于外国生产更多的商品，这样就会发生本地市场效应，使本国成为该商品的净出口国。克鲁格曼将这个贸易模型拓展到空间地域并创立了新经济地理学，以解释对产业间贸易和产业聚集的影响。其研究结果显示，高运输成本会阻止某种产业的地理聚集，但是，随着运输成本的下降，某种产业又会在某一区域聚集，以获得规模效应，这时候本地市场效应就会起到相对重要的作用。 　　通过对包括克鲁格曼等人的相关研究的总结，我们可以把本地市场效应对产业区位选择的影响简述如下：在地域分工条件下，制造业是作为产品制造者和消费者双重身份出现的。具有较大规模制造部门的区域会生产更多差异化的商品，这也意味着商品有更低的生产成本，这就是前向联系；相对的，有较大生产规模的区域会给上游产业提供更大的市场，这就是后向联系。这种产业关联会加强本地市场效应。在一个只有两个地区的世界中，假设两地区的初始条件相同，随着运输成本等外部条件的改变，其中一个地区首先获得竞争优势，通过产业关联吸引相关产业逐渐向该地区聚集，以凭借空间聚集获得规模收益，而累积因果效应的存在会加强这一过程，进而吸引更多的产业向该地区靠拢，导致某种制造业在该地区的地理集中，从而形成中心――外围的地域空间结构。当该地区不断强化其竞争优势时，具有更大市场规模的区域也会因此向劳动者支付更高的工资，那么，当运输成本这样的外部条件进一步下降时，某种产业的转移成本也在下降，当下降到足以抵消本地市场对产业的吸引时，这种产业会逐步向外围地区扩散。 　　克鲁格曼模型说明了本地市场效应的存在在随后的研究中，更多的经济学家在放松假设的条件下更进一步地验证了本地市场效应及其福利含义。戴维思(Davis)改变了农业部门的贸易条件，发现本地市场效应会消失。余(Yu)证明了在差异部门和同质部门的替代弹性有变化的情况下，甚至会出现反本地市场效应。一般文献中都假定企业是同质的，即存在相同的成本和收益函数，根据市场规模引入进入沉没成本或规制成本后，奥库伯(Okubo)和瑞贝罗(Rebeyr01)证明了规制成本作为一种离心力会弱化本地市场效应。黑德(Head)和梅耶(Mayer)考察了不完全劳动工资弹性时贸易成本对本地市场效应的影响，认为本地市场效应与贸易成本之间的单调递减关系仅当完全劳动工资弹性时才成立。拉奇(Larch)和托雷蒙德(Toulemonde)研究了跨国公司对本地市场效应的影响。拉奇(Larch)证明了在本地公司和跨国公司同时存在的情况下，利润回流也会产生本地市场效应。而且，它和贸易成本及差异产品的份额正相关，同差异产品的替代弹性正相