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旅游业推动攀枝花城市转型研究 　　一、工业旅游是攀枝花发展旅游业促进城市转型战略中的特色举措 　　攀枝花市是个我国20世纪60年代因矿而建、先矿后市形成的以铁矿开采和钢铁冶炼为主导产业资源型新兴工业城市。随着矿产等不可再生资源的枯竭，资源型城市或地区的转型成为必须面对的问题。发展旅游业能够为资源枯竭型城市经济转型供给绿色通道，解决充裕劳动力就业，提升城市形象等。2005年攀枝花市委、市政府明确把旅游产业列为攀枝花市的第六大支柱产业加以培育壮大，作为促进攀枝花城市转型的战略决策。 　　通过对攀枝花旅游资源、区位条件、市场需求、现有经济基础等方面的分析，攀枝花市正将倾力打造“大三线工业探秘之旅”作为四大旅游品牌之一。 　　目前，攀枝花是我国西部最大的钢铁生产基地，是我国最大的钛原料、钛白粉，以及钒制品生产基地。以攀钢、攀煤等为龙头的特大型企业在生产布局上相对集中，被江泽民同志誉为“象牙微雕钢城”，所以非常适合开展工业旅游。 　　工业旅游作为一种专项旅游活动，是通过对现代工业企业及工业历史遗迹的参观、学习，让游客从不同角度体会科学、技术和经营管理在工业生产中的应用。现代工业企业先进的设备、独特的工艺、现代的管理技术以及良好的工作氛围和优美的工作环境等内容，为旅客提供了其他旅游活动所不具备的专业知识和独特的观赏性。工业旅游资源相对于其他的人文旅游资源具有难以复制的特点。按我国对工业布局原理与特色，一般不会在同一区域内重复布置相同的工业企业，工业旅游在区域性的工业旅游产品中具有较强的垄断性。因此工业旅游以其独特的观赏性和资源区域的垄断性等特点优势，对游客具有强大的吸引力，还能实现旅游业发展与地区经济转型的无缝对接，于是工业旅游便成为攀枝花发展旅游业促进城市转型战略中的特色举措。 　　二、攀枝花工业旅游开发现状剖析 　　(一)发展现状 　　目前只开发出以攀钢为基地而形成的“钢铁是怎样炼成”为主题的工业之旅，因此仅以此进行分析。 　　攀钢是依托攀西地区丰富的钒钛磁铁矿资源，依靠我国自己力量建设发展起来的现代化大型钢铁钒钛企业。目前是中国最大、世界第二大钒制品生产企业。2005年四川省内唯跻身全国100强的企业。攀钢坚持依靠科技进步深度开发钒钛磁铁矿资源，在中国钢铁工业中具有独特地位、独特优势，独具资源、产品、工艺、布局四大显著特色。目前，攀钢工业旅游景点有：兰尖铁矿、炼铁厂、炼钢厂、轨梁厂、热轧厂、冷轧厂及攀钢文化广场等7个景点。攀钢工业旅游资源开发经历了三个阶段：第一阶段，1997年前以国家、政府领导人政务接待和同行专业认识参观考察为主；第二阶段，1997年到2001年为“钢铁是怎样炼成的”形成阶段，以攀钢学校的学生学习受教育为主；第三阶段，2001年至今为大发展阶段，攀钢工业旅游项目在2005年的第二批次“全国工业旅游示范点”通过国家旅游局评定并授牌。攀钢工业之旅主要由攀钢(集团)公司下设攀钢国际旅游开发有限公司经营，游客客源以本地市场的学生市场为主，其次是企事业单位的职工；旅游的季节性表现在每学期开学的第个月人员较集中，即3月和9月份，其次是周末的人较多。 　　攀钢工业旅游年接待人数。 　　(二)存在的问题 　　1　产品开发水平低。作为中国西部的工业重镇，拥有门类齐全的煤炭、水利、钢铁、化工等大??企业，目前基本算成型的只有攀钢的“钢铁是怎样炼成，为主题的工业之旅，在产品线路设计和旅游要素组合上就是千篇一律的从原材料开采、投料、冶炼、锻成等七个景点的组成，产品及产品组合之单一，只有简单的企业生产流程观光，产品文化价值展示挖掘创新就更不够了，也未深度开发其他任何旅游商品、纪念品等，十分缺乏吸引力，导致工业旅游的经济效益很不理想。 　　2　企业和政府不够重视。首先，攀钢是国有特大型企业，效益较好，工业旅游目前所能给企业带来的经济效益还十分有限，攀钢国旅实际是一个亏损单位，导致企业的领导对开展工业旅游根本就不重视。其次，虽然我市从2005年开始启动旅游产业战略，也将“大三线工业探秘之旅”作为四大旅游品牌来打造，但实际投入是很少的。攀枝花2005年开始其直接投资10万元，主要用于每个景点的中英文标识牌和中英文路牌等，间接投资1000万元，则用于厂区道路、绿化和安全走廊的建设。 　　3　规模小增长速度缓慢。就攀钢工业旅游接待的游客数量来看一直约占攀枝花市全市的0.5％左右，尚不足1％，收入更是不足挂齿，并且由于国家政策性原因，目前只有两个景点开放，所以在2010和2011年游客量及旅游收入大幅度下降。 　　4　宣传营销力度不够。攀钢把工业旅游视为企业的副业，一直未主动作任何市场宣传与营销，只是攀枝花市旅游局把攀钢工业旅游纳入本地区的旅游产品体系，在对外宣传营销时进行打包宣传，但效果并不理想。 　　三、提升攀枝花