2-1汽车工业发展及主要厂商.pptVIP

奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。代表车型奥迪100，以其优美的造型和最低风阻系数赢得了美誉。 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。 奥迪汽车公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。就在奥迪汽车公司成立的第二年，霍尔希亲自驾驶自己公司生产的赛车在奥地利汽车俱乐部组织的汽车拉力赛中获得冠军，后来蝉联三次。在1931年的巴黎汽车博览会上，霍尔希的U12发动机又成为轰动一时的新闻。随后他买下了波尔舍汽车公司的运动车技术，车速创造了1935年的世界纪录，即每小时最高车速达260公里。 第二次世界大战使奥迪汽车公司遭到了巨大的打击。在战后一段时间里，奥迪汽车公司逐渐成为德国大众汽车公司的子公司。奥迪汽车公司总结自己的发展史，提出了“先进源于技术”的口号。他们生产的轿车采用明显的块面造型，车门玻璃窗顶部采用圆弧过渡表面平滑光顺，使其浑圆饱满与几何风格兼而有之，典型地表现了德国人一贯以实用为美的心理。 一汽奥迪 售价30-50万元 保时捷汽车公司 保时捷汽车公司是世界上最著名的研究、设计和生产运动汽车的厂家。1930年创建于德国斯图加特，创始人是费迪南多·保时捷，他同时也是大众汽车公司的创始人。公司总部现仍在德国的斯图加特，职工人数为6000人左右。 保时捷汽车公司对运动车的研究成就辉煌，从创建之今，公司推出了许多令汽车界和车迷注目的运动车产品。它和英国的莲花汽车公司、意大利的法拉利汽车公司领导着世界运动车的发展潮流。 费迪南多·保时捷以及他的儿子费利·保时捷、孙子费迪南多·亚历山大·保时捷都是举世闻名的汽车设计大师，他们三代人推出的跑车产品风靡全世界。保时捷356、保时捷804、保时捷904和保时捷911都是名噪一时的运动车。特别是老保时捷的孙子费迪南多·亚历山大·保时捷设计的保时捷911跑车，造型小巧别致，加速极快，噪音小，功率大，车速高，是60年代最成功的设计。后来，在该车的基础上衍生出多种车型，而每一车型的出现，都引起轰动。保时捷959赢得巴黎-达喀尔拉力赛冠军，保时捷961在高水平的汽车拉力赛中连连夺冠。 1975年，保时捷917/30赛车在12缸5.374升发动机驱动下，创造413.6公里/小时的世界纪录。在1983年的法国勒芒汽车24小时耐力赛中, 除第9名外,1至10名全被保时捷汽车包揽。从此,保时捷汽车被誉为跑车之王。 近几年来，由于市场对保时捷汽车需求的增加，保时捷公司随之迅速发展壮大，公司除了增加人数, 加紧一代又一代地研制一级方程式赛车发动机外，新材料汽车试制也使人手大为短缺，几年间保时捷公司的职工增加16%，财政收入也大幅增长。 美国： 克 莱 斯 勒 汽 车 公 司 克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年，创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律，现任董事长李·雅柯卡，雇员10万人左右。 1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。 在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，该公司因管理不善濒临倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆起用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司行列。进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司之下。 克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载重车、零部件部等。现行汽车新产品则有行可达轻型货车、太阳舞