柳州市市区机动车尾气污染现状及对策研究.pdfVIP

·978·、 中国环境科学学会学术年会优秀论文集(2008) 柳州市市区机动车尾气污染现状及对策研究 仇士萍秦军 米世侨蒋丽娜周 毅 (柳州市环境保护监测站柳州市三中路70号545001) 摘要 随着经济的快速发展，机动车数量的持续增加，机动车尾气造成的环境污染El益严重。通过 对柳州市的道路交通现状及机动车保有量情况，分析了机动车排污现状及污染物排放量，提出了柳州 市区机动车污染物防治对策。 关键词汽车尾气污染对策 柳州是西南地区最大的工业城市。近年来，随着柳州市社会经济的快速发展，城市人口、城 市面积剧增，工厂外迁和住宅小区外建，造成人们工作、生活的交通距离明显增加，生产运输和 物流运输里程加倍增长，机动车辆迅速增加，城市机动车尾气排放量加大，成为影响柳州市城市 大气环境质量的重要因素之一。 一、柳州市城市交通环境概况 柳州市区地形独特，柳江呈“s”型横穿市区而过，将市区分为河北、河南两大部分，过江 道路交通由11座公路大桥承担。市区内的交通主要通过南北及东西两大交通主线实现，南北交 通线主要由跃进路、八一路、广场路、五一路、龙城路、柳江大桥、鱼峰路等交通干道组成，东 西交通线主要由西环路、鹅山路、飞鹅路、屏风大道、潭中路、胜利路等交通干道组成，两大交 通干线呈“十”字形交汇于市中心城区，构成了柳州市的交通主干网。 1．市区道路网络现状 为改善柳州市区道路交通状况，进入21世纪以来，柳州市市区加强了道路基础设施建设， 部分道路指标有了不同程度地提高(各项道路指标见表1和表2)。从总体情况看，近年来城市 基础建设速度加快，道路面积、道路长度、人均道路面积和路网密度逐年加大，但随着柳州市社 会经济快速发展，城市建成区面积不断加大，全市汽车保有量迅速增长，导致车均道路面积、路 网密度、干路网密度、车均道路长度迅速下降，单位长度机动车拥有量显著增加。与我国《城 市道路交通管理评价指标体系》(2005年版)道路基础设施的基本指标相比，柳州市市区道路基 础设施建设的各项指标中，除人均道路面积和公交车达到或基本达到要求外，其他指标均有明显 的差距，其中路网密度和主干道密度仅只有《城市道路交通管理评价指标体系》(2005年版) 道路基础设施的基本指标的20％～30％；其道路交通的参考指标与我国大中城市有较大差距。 表1柳州市区道路指标 ． 年度 2000 200l 2002 2003 2004 2005 20016 人均道路面秽(Ill_2／人) 7．20 7．40 7．78 8．04 9．94 10．86 12．02 车均道路面秽(m2／车) 加．20 18．35 19．91 23．84 25．87 29．04 28．98 人均道路长度／(m／人) 7．05 7．49 7．55 7．72 车均道路长度／(m／辆) 2．09 1．95 2．03 1．86 道路面秽X104m2 652．90685．09734．2877,0．50966．001071．001209．oo 道路长度／km 675．77‘728．48750．10777．00 第二章环境污染防治技术研究与开发 ·979· 年度 2000 2001 2002 2003 2004、2005 2006 车辆保有量／辆 3232|44 373361368779323244373361378779417137 每万人拥有公共交通车辆／ 8．66 9．94 10．43 标台