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ZPMC,彰显中国制造的实力和魅力 　　上运输，而90%的港口都使用振华重工的港机，所以在这个星球的每一段海 　　岸线上，振华港机正在“搬运世界”。 　　作为重要的战略支点和枢纽，港口是衡量一个国家综合国力的重要标志，在全球产业链的快速迭代发展中，更加高效的港口和先进的港机装备是每个参与全球化竞争的国家都不会忽视的基础设施，这些港口，如同一个个节点，编织起全球贸易的网络。综观世界港口装备领域几十年的发展，有一个中国企业必然被提及，那就是上海振华重工（集团）股份有限公司，他也是2017年上海百强企业榜单中的一员。 　　走入振华重工这个全世界最大的港机制造基地，可以看到各种颜色的港机产品，不同颜色的产品将运往不同的国家。今天我们可以在全球99个国家和地区的大约300座港口看见振华的产品。在港机领域，振华连续19年保持全球市场占有率第一?? 　　可以亳不夸张地说，全球90%的货物通过海上运输，而90%的港口都使用振华重工的港机，所以在这个星球的每一段海岸线上，振华港机正在“搬运世界”。 　　一张张中国制造的名片 　　2013年，美国前总统奥巴马在迈阿密港鼓励美国制造，星条旗飘起，ZPMC四个字母和汉字振华赫然出现，这个瞬间被很多人记下，ZPMC也被世界熟知，透过这些港口，世界慢慢开始感受中国制造的实力和魅力。ZPMC渐渐成为中国制造的名片之一。ZPMC最初取自“ZhenhuaPort Machinery Company”四个单词首字母，仅仅是公司的缩写。2008年金融危机重创港机业务，ZPMC坚持问题导向，“二次创业”转型海工，在继承中创新ZPMC品牌的内涵。“Z”引申为“Zero”，意为起点与归零。“P”引申为“Particular”，意?橄附谟刖?细。“M”引申为“Misson”，意为使命与责任。“C”引申为“Creation”，意为创新与科技。ZPMC已经成为公司的品牌，彰显着振华的产品内涵。 　　振华重工成立于1992年，从成立的那一天起，他就是一家“走出去”、在全球范围内参与国际竞争的外向型企业。成立之初，他们提出“世界上只要有港口的地方，就要有ZPMC的港机产品”的高目标。1992年，迎着浦东开放的春风，振华的产品首次走出国门，首台岸桥进入加拿大温哥华港，1994年振华的产品进入美国，1995年进入德国，仅仅5年，到1997年，ZPMC港机就实现了全球市场份额第一，申请国际商标注册，开始打响品牌知名度。2008年，ZPMC以高目标为导向，以创新和质量为支撑，高端切入新市场，ZPMC海工、ZPMC钢构迅速成为被国际市场高度认可的品牌。 　　25年来，ZPMC肩负“让中国名牌响遍全世界”的民族使命，已经成为世界集装箱港口机械制造的领跑者和传播中华文明、文化与友谊的桥梁。他们用一个个“世界之最”的产品，一个个“首创”的科研技术奠定了ZPMC的行业领先地位，向全世界展示着中国制造的实力和魅力。 　　在港机市场，他们从未止步，近年来又研制成功3E-plus超大型世界最大的岸桥。这是世界首创适应24000箱超大型集装箱船的3EPLUS级超长、超高、超大型岸桥，实现岸桥产品技术跨越与升级。他们还成功研制了世界最大双起升双小车岸桥和全桁架3E级大梁岸桥；高起点自主研发AGV系列技术和产品。 　　在海工市场，振华重工打破技术垄断，大型海工装备登台亮相世界舞台，实现了高端切入。他们相继研制了4000吨海上全回转起重船、7500吨全回转起重船和8000吨全回转起重船，屡屡刷新全球起重船起重能力的新纪录，目前ZPMC已成为世界上能设计、制造大型浮式起重机的三大企业之一，具备了为我国和国际油气田开采及海事工程持续自主提供重大装备支持的技术能力和条件，不仅结束了我国重大工程必须依赖国外浮吊的历史，产品还出口到了欧洲、美国、新加坡、韩国等国家。 　　2017年，ZPMC突破记录必威体育精装版研制成功的世界最大12000吨浮吊――振华30号更是担起了港珠澳大桥沉管的最后关键一吊的安装重任，将6000吨的最终接头在深海里稳、准地安装在两节巨型沉管之间，完成精彩的“深海穿针”。 　　在铺管船研制领域，ZPMC是国内出口整船产品第一家。海上石油自升式平台，ZPMC造壳更造芯，逐步掌握其核心配套件设计建造的关键技术，并具有自主知识产权。 　　在自动化码头领域，ZPMC又交出了一份让全世界关注的成绩单。 　　2002年起，振华重工开始在全球推广自动化码头设备，目前在欧洲、美洲、澳洲、亚洲共15个国家的26个码头提供了相关产品，为荷兰鹿特丹港、美国长滩岛港、英国利物浦港等全球重要港口的自动化码头提供了几乎全部单机设备。 　　而现在，振华重TiT在从单机设备销售向系统集成迈进。2014年12月，由常规码头升级改造而成的厦门远海自动化码头试运营