新标准汽油的挑战及对策.pdfVIP

第 l8卷第1期 天 然 气 与 石 油 VoJ．18．No．1 2000皇3月 NaturalG¨ And伽 Mar．2000 文章编号{ioo日一5539(2000)O1～0056一o● 新标准汽油的挑战及对策 ⑥ 王德盛 (中油西南油气田公司 而，四川成都610051) 丁巨 、 ／ ， 摘 要 汽油作为最主要的石油产品和汽车发动机的主要燃料，其燃烧排放物 已 成为危害空气的三大污染源之一，有的城市已占到空气污染比不侧的一半。这一问题 已到了非治理不可的程度。治理最根本的办法就是提高车用燃料油的质量，推广使用 清洁燃料。为此，世界许多国家都制定j相应的法规、车用汽油标准，并对硫、苯、芳 烃、烯烃等含量进行j严格的限制。面对新汽油标准的要求，针对我国汽油质量的现 牝 关键词：汽油}标垄{环境污染；现状；对策K： 1 q、污染；现状；对策 熬脚 ， 中围分粪号：XSOl一652 pTE626．21 文献标{jl码：A 、 规(CAAA)，并推出了新配方汽油标准。我国 1 前言 也于1999年制定颁布了国家《车用无铅汽 油》新标准， 减少尾气排放，保护大气环境。 汽油作为最主要的石油产品及汽车发动 机的主要燃料，随着汽车燃油压缩比提高、汽 2 车用汽油发展趋势 车排放物的增加以及工业能源消耗的增加， 正受到来自环保越来越大的压力和对提高其 随着世界环保法规的要求日趋严格，各 质量标准的要求越来越强烈。在一些发达国 国相继颁布了汽油配方对有害物的限制要 家，汽车排放物的污染占大气总污染的30 求，并形成国家标准。为燃油生产厂家指明了 ～ 60 。美国大气污染中 50 的有机物、 发展方向。 50 的NOx来自汽车尾气。我国拥有各类汽 2．1 新汽油标准 车超过 1 200万辆，汽油用量约 3 000万t／ 近年来，世界各国相继实施了新的汽车 年，预计2000年各类型汽车将达到1 800万 排放标准。1997年第三届世界燃料会议上， 辆以上，汽油消耗约4 00O～5 000万t。其燃 美国汽车制造商协会、欧洲汽车制造商协会、 烧尾气排放对大气的污染可想而知。仅在北 日本汽车制造商协会联合发表了《世界燃料 京，机动车每年排出的NOx有害物达 15万 宪章》。该宪章提出了世界范围的汽油和柴油 t，平均每辆车每年排出110 kg。汽车排放的 标准，将汽油分三个等级，其主要指标中对 污染成为城市主要的大气污染源之一。 硫、苯、芳烃 烯烃和氧含量都进行了严格限 为此，美国于1990年通过了清洁空气法 制，其中二、三档汽油标准比现行欧洲汽油标 收稿日期：1999—1I-20 作者简升：王德盛，男，工程师，1989年毕业于石油大学(华东)。毕业后在四 l石油设计院从事练油设计工 作，1995年后在四川石油管理局练油化工处从事练油化工生产技术管理工作，现在中油西南油气田公司生产 运行处从事炼油化工生产技术管理工作。 第18卷第 1期 王穗盛：新标准汽油的橇战及对策 57 准还严格。如《宪章》规定；二档汽油(95#)含 因此美国新配方汽油规定芳烃含量小于 烯烃值不大于 20 、三档(98#)不大于 25 (v)；由于苯挥发性强，