探索行业媒体的“T”字型发展.pdfVIP

烁 rF M ED1A 0P RATION 探索行业媒体的 “T，， 字型发展 口 肇 茜 行业报的 “T”字型发展，指的是一 行业内的声望，各民航单位乐于给报纸投 户不断增加，广告收入水涨船高，实现 种横向扩展与纵向深入相结合的发展方 稿，形成了一个数量庞大的通讯员队伍。 “双赢”目标。 式。横向扩展，指扩大规模、丰富媒介形 3．力根思路的开拓：他山之石。可以攻玉 纵向深入： 式和内容产品、开拓办报思路等方面；纵 2007年10月，《中国民航报 ±会版改 凸显行业价值，促进行业发展 向深入则主要指对本行业有更深入专业 版，开始与北青传媒的合作。此后，社会版 的报道，直至达到凸显行业价值、促进行 的编辑和发行工作仍然由《中国民航报》 行业媒体对本行业有深刻的了解认 业健康发展的最终目标。 负责，而北青报则负责提供大部分内容 识。在本行业发生重大新闻事件时，行业 产品和办理广告代理事宜，广告收入两 媒体有责任和义务发出自己的声音。 横向拓展i方式创新与内容突破 家协商分成。改版后的社会版有了自己 1．直击问题，平衡报道 随着媒介手段的丰富和广为运用， 的品牌—— 《中国民航报ToP时空》。 在外界眼中，民航是一个相对独立 传统媒体借助新兴手段成为必然。从本 CTOP时空》把从前的社会版由每期4版 甚至神秘的行业，许多人对民航并不了 媒体实际情况出发、从受众需求实际出 扩展到每期12—14版，内容涵盖国内外焦 解，造或了相关报道中的一些偏颇，误导 发，这是媒介形式拓展的基本要求。作为 点新闻、娱乐、读书、体育、新知、健康、 公众，甚至损害民航的行业形象。这一点 中国民航局指定航机读物，《中国民航 在航班延误的报道中体现得最为突出。 报》的读者群主要分为两部分，民航业内 除了《中国民航报》，中国民航报社还 2006年颁布的《航班延误经济补偿 人士、关心民航动态的专业人士以及机 主办了每月一期的《中国民航》和《今日 指导意见》规定航空公司因自身原因造 民航》两本杂志，以及 “中国民航新闻信 场和飞机上的广大旅客。《中国民航报》 息网”网站。 成航班延误，需要由航空公司向旅客提 把报纸版面分为业内版和社会版，满足 “中国民航新闻信息网”除了转载《中 供一定的经济补偿。 国民航报》内容外，还利用网络速度快、容 读者不同需求。 为了让旅客了解航班延误的相关知 量大的优势，对报纸内容进行进一步扩 1．媒介形式的扩展：报、刊、网联动 充。网站还使报纸能够得到更多读者的直 识，解释造成航班延误的种种原因，澄清 在发展多媒介产品上，《中国民航 接反馈，扩大报纸影Ⅱ自，对报纸良性发展 外界对于民航服务的一些不公正舆论， 意义重大。多媒体的报道方式进一步扩大 报》走在行业媒体的前面，实现了报纸、 了《中国民航报》在行业内的影Ⅱ