中铁物资集团面临市场竞争机制的挑战与发展战略研究.docVIP

中铁物资集团面临市场竞争机制的挑战与发展战略研究 　　2013年3月我国开始针对铁路系统进行大规模的改革。国务院将原先的铁道总局分为具体的三个部门，对我国铁路总局及铁路总公司进行大规模的重组，同时，还将铁路今后发展与建设的具体行政职责纳入到交通运输部门当中。对铁路建设的规划及铁路运输进行统一的管理与调配，这种对铁路建设的审查和管控为中铁物资集团发展带来了挑战。但另一方面，我国也加强了对铁路项目建设的投资，包括城市铁路、地铁以及高铁的大规模建设项目，这就势必会对铁路物资形成庞大的市场需求，为中铁物资带来巨大商机，同时也由于这种铁路系统的大规模改革，势必会使竞争环境更加激烈。基于当前我国铁路大规模改革的背景下，中铁物资是否能够把握机遇，迎接挑战，取得健康、稳定的发展，就必须利用当前中铁物资集团所具备的发展优势，结合其与同行业其它公司之间的差异，提出新的发展战略目标，并根据其战略目标，制定详细的战略实施方案，进而使中铁物资集团顺应我国宏观改革背景，使中铁物资集团依靠自身的发展优势，克服其发展劣势，把握发展机遇，迎接未来在市场中所面临的挑战，在市场竞争中取得更加有力的地位。 　　一、中铁物资集团的战略定位和战略目标 　　1、战略定位 　　首先，由于我国政府在贸易经营许可等层面存在一些限制，行业的准入门槛比较高，大部分贸易公司、零售商均不太能够进入或专注于该贸易领域;同时，顾客对物资材料的具体使用要求及业务需求也是极具多样化的;因此，中铁物资集团可以借助其总公司所具备的优势资源，并利用其在铁路物资贸易领域内所积累的名望与信誉，促进企业营造差别化的服务方式并被顾客予以信赖。 　　2、战略目标 　　这一战略目标可从三个维度进行阐释： 　　战略定位维度：在当前的发展状况下，中铁物资集团是我国铁路物资服务业务领域内的核心企业，拥有较大的竞争优势，因此，企业应当继续对其竞争中的领先地位予以强化，与此同时，继续提升其弱势业务项目的能力，进一步提升其综合竞争实力。 　　物资贸易发展维度：在不断提升服务质量的同时，应该充分抓住自身在大型一线资源厂商，如中石油、中石化、武钢、鞍钢、包钢、攀钢的优势资源，并对其优势资源予以充分的利用，从而将其优势不断扩大，确保其在该项目领域内的领先地位。 　　规避财务风险目标维度：中铁物资集团当前的资产负债程度较高，在2010年的财务统计调查中，中铁物资集团的负债率为85%。而到了2013年，该项统计数据便已上升至90%。针对当前中铁物资集团的业务经营状况，集团将其负债率基本控制在90%左右，在今后的发展规划中，中铁物资集团应当时刻注意对财务风险进行合理的控制，争取将其负责率稳定在90%左右。 　　二、中铁物资集团的战略思想 　　1、指导原则和指导思想 　　①指导原则：立足铁路改革，建设品牌。利用其不断完善的管理调整、业务整合与制度创新，逐步发展成为国际知名、国内领先的大型物资贸易集团。与国际接轨，效率优先。在今后一段时期内，中铁物资集团是我国铁路物资服务业务领域内的核心企业，拥有较大的竞争优势。因此，企业应当继续对其竞争中的领先地位予以强化，与此同时，继续提升其弱势业务项目的能力，进一步提升其综合竞争实力，最终实现对集团整体实力及竞争力予以提升的目的。 　　②指导思想：中铁物资集团对其核心竞争能力应予以不断的强化，并进一步拓展新的竞争优势，中铁物资集团就必须根据当前中铁物资集团的内部及外部发展环境，结合中铁物资集团发展过程中所具备的优势及劣势，针对其生产、服务、市场营销、人力资源管理、财务管理等多个方面制定相应的职能战略，进而使中铁物资集团在今后参与国内及国际竞争的过程中处于更加优势的地位。 　　2、差异化业务模式 　　为了确保在铁路物资供应领域的优势地位，针对不同的地区、不同的目标客户群体、不同的客户需求，相对于竞争对手，我们必须要提供多种业务模式供客户挑选，能作到个性化甚至是定制化。最终从物资供应的经济性、技术专业性、响应的即时性和巡视时间的灵活性等方面全面实施差异化，从而保持对竞争对手的差异化优势。 　　3、差异化服务 　　针对不同的业务需求，不同的业务范围，以及不同的客户群体，分别提供个性化的物资运输及贸易服务，从物资供应的可靠性、安全性、管理规范性、技术专业性、响应的即时性、全天候保障性等方面全面实施差异化，最大限度的保持竞争对手所不具备的竞争优势。历经若干年的发展，如今中铁物资集团已逐渐向其产业链的上游与下游进行拓展，并使其在加工、资源等关键领域内的影响力大幅度提升，开拓了多种服务模式，不断加强其业务竞争能力，进而使企业取得长期与稳定的发展。作为我国铁路物资供应的核心企业之一