车钩与缓冲器使用说明.pptVIP

钩缓装置使用维护说明 第七步 将钩尾销垫2向上取出 钩缓装置使用维护说明 第八步 将缓冲器组成从安装座上向左取出，这样就完成了整套装置的部件分解。 钩缓装置使用维护说明 第九步 将两个橡胶套从车钩拉杆两侧定位沟槽中取出，更换新品安装到位。 2.2.4 　A４修程 　　需要分解旅客列车编组，拆卸整套密接式钩缓装置，对连挂系统和缓冲系统进行分解检修，更换全部易损易耗件。由于分解检修弹性胶泥缓冲器需要特殊的装备，密接式钩缓装置的A4修应该返厂进行。 2.2.4.1 分解和检修 车钩连挂系统全部进行分解，钩舌清洗后涂减摩润滑剂。钩体酸洗磷化，更换防尘装置的橡胶片。解钩风缸分解清洗后组装，更换橡胶密封圈。组装完成后应在连挂试验台上进行连挂试验。 钩缓装置使用维护说明 钩缓装置弹性胶泥缓冲器需要进行全部分解检修。分解需要用压力机进行，对碟形弹簧、内半筒、车钩拉杆等缓冲器内部零件进行分解清理检查，更换内半筒的紧固件，弹性胶泥缓冲器将缓冲器芯子拆卸后委托生产厂家处理。所有零件须经处理后进行压装，组装完成后应进行静压试验。 钩缓装置使用维护说明 安装吊挂系统全部进行分解，拆下钩尾销、套1、套2、关节轴承、轴承套和轴承垫圈，对钩尾销、套1、套2、轴承套和轴承垫圈进行清洗检查，发现钩尾销或其他零件有严重磨耗或擦伤的应更换。弹性挡圈和关节轴承更换新品。水平复原弹簧盒应进行分解检查和清理润滑。支撑弹簧如果刚度不足也应该更换。更换橡胶密封套。 2.2.4.2 探伤检查 各部分分解后，应参照验收技术条件对以下主要零件进行探伤检查，如果不合格，应该进行更换。 钩缓装置使用维护说明 * * 1 车钩使用 1.1 车钩组装 1.2 列车连挂 1.3 车钩分解 1.4 过渡车钩使用 1.5 车钩高度的调节 车钩与缓冲器产品介绍 使用维护说明 2 车钩检修及维护 2.1 日常维护 2.2 状态检修 2.3 回送要求 车钩与缓冲器产品介绍 使用维护说明 1.1 车钩组装 密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个M30的连接螺栓完成。组装时必须加平垫圈、弹簧垫圈及防松开口销，应使各螺栓紧固力保持一致,采用测力扳手作业，紧固扭矩为600～700N·m。 钩缓装置使用维护说明 1.2 列车连挂要求 密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时，要求连挂速度不大于5km/h。 1.3 车钩分解 1.3.1 将密接式车钩与缓冲器之间8个M30连接螺栓拆下即可分解。 钩缓装置使用维护说明 1.4 过渡车钩使用 1.4.1 中间体过渡车钩 中间体过渡车钩,使用时安装在密接式钩缓 钩缓装置使用维护说明 装置钩体与普通自动车钩之间，运用比较方便，但只能用于厂内和站线上单车调行使用。 使用方法如下： 1）使待挂的13/15号车钩置于闭锁位，将过渡车钩在竖直面内从上到下套入13/15号车钩钩舌内。 2）保持速度1km/h以下开动机车，使过渡车钩与密接式钩缓装置连挂到位。 钩缓装置使用维护说明 1.4.2 15号法兰盘过渡车钩 钩缓装置使用维护说明 此种过渡钩结构简单，抗拉强度达到1800kN。 使用方法:将密接式钩缓装置的钩体部分拆下，换装15号法兰盘过渡车钩，安装操作过程与1.4.1条所述相同。 钩缓装置使用维护说明 1.5 车钩高度的调节 密接式钩缓装置钩高范围:880±30mm，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离。 轨面 操作过程如下： 1）保持车钩处于连挂状态。若车钩在待挂状态，应将整个车钩缓冲器支撑水平，使支撑弹簧盒与钩体脱离，支架处于松弛状态。 2）松开支撑弹簧盒左右两侧的四个M16螺母，拆下2个M16定位螺栓。 钩缓装置使用维护说明 3）增加／减少吊座板与支架底板之间的调整垫圈。 4）钩高调整到规定高度范围内后，紧固2个M16螺母，固定调整垫圈和吊座板。 钩缓装置使用维护说明 钩高调整:增加或减少吊座板与支架底板间的调整垫圈。 调整垫圈为标准件C级平垫圈(GB／T95-85 )，性能等级100HV； 公称厚度为3mm； 厚度范围2.4-3.6mm。 由于标准件厚度波动范围较大，使用前应对调整垫圈的厚度进行测量. 钩缓装置高度调整范围为向上54mm（加上调整垫圈），向下40mm（撤去调整垫圈）。需要加减的调整垫圈数量按需要的调整量和调整垫圈的实际厚度计算决定。根据钩缓装置的结构尺寸，调整