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2008中国汽车安全技术国际研讨会
针对乘员在不同坐姿下双级安全气囊策略的探讨
吴平俞强
吉林大学吉林省长春市130025
籀要：目前国际汽车行业中，车辆乘员约束系统的产品开发和匹配能力，可以说都发展到相当成熟的阶
段。在国内有些企业也开始进行该方面的研究和开发并取得了一定的成果。美联邦法规在车辆被动安全的
要求上较高，其权威性处于国际领先地位。它对约束系统提出了更高的要求：在车辆发生碰撞时，智能化
的乘员约束系统可以针对不同类型的乘员身位，坐姿，有多种保护策略，提供不同程度的保护。在这方面，
由于国产轿车开发可用周期和成本有限，而且乘员约束系统的设计开发都过于依赖于外国厂商，智能约束
系统的开发还处在起步阶段。本文通过对比国内外法规对乘员被动安全的要求，初步探讨关于乘员在正确
坐姿和不正确坐姿等情况下，多级气囊的展开策略的探讨，对国内车型平台开发在智能约束系统上的选配
和开发给予参考意见。
关键字：双级安全气囊不同坐姿FMVSS208
Discussionof ondifferent
Dual—poleAirbagstrategy Occupant
position
auto
Abstract：Inautomotive ofSItSProductDDis domestic
global field，thecapability developedtoday．Some
alsostartsthisworkand some federal has Onthisfield．
corporation gets progress．USAregulationhighauthority
of
FMVSShasstrict toSRS：Invehiclecrash SRScould differentIevel
requirement accident,smartprovide
todifferentsizeof Aboutsmart RD auto
SRS，because and ofdomestic
protection body passenger cyclebudget
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is workofthisfieldis atthe makeinitialdiscussion
corporationslimited，the beginning．This
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differentsize anddifferent the
multi-poleairbagdeploymentstrategyaccordingbodyoccupant gesture，forpurpose
to referencetosmartSRSRDofdomesticvehicle
give platform．
Keywords：Dual—poleAirbag,occupant
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