城市公共交通运营管理 教学配套课件 莫露全 刘毅 等编著 第八章 行车作业计划.pdfVIP

第八章 行车作业计划 第八章 行车作业计划 【学习目的】 第一节 概 述 第二节 编制资料的汇总与处理 第三节 行车次序的排定 第四节 编排车辆的行车时刻表 第五节 编制车站的行车时刻表 第六节 绘制线路的运行示意总图表 【本章小结】 【思考题】 第一节 概 述 一、编制原则 1)依据客流动态变化规律，以最大限度的方便和最短的时间，安全 运送旅客。 2)调度形式的选定，要适应客流需要和有利于加快车辆周转，提高 运营效率。 3)充分挖掘车辆的运营潜能，不断提高劳动生产率。 4)组织有计划、有节奏、均衡的运输秩序。 5)在不影响服务质量的前提下，兼顾职工劳逸结合，安排好行车人 员的作息时间。 6)根据季节性客流量变化来适时调整计划，并根据每周、每日的不 同客流量，应该制定并执行不同的计划安排。 二、编制程序 第一节 概 述 行车作业计划的编制要依据图8-1所示的流程来进行。 (一)线路客流调查 图8-1 编制行车作业计划的基本流程 第一节 概 述 (二)选择合适调度形式 (三)确定线路原始数据 1)线路长度。 2)首、末车时间。 3)收发车地点。 4) 空驶里程。 5)车辆类型。 6)最大客位数。 7)单位运输成本。 8)运营时间内各段时间的最高路段(站段)客流量。 9)运营时间内各段时间的周转时间。 10)其他数据。 第一节 概 述 (四)计算运行参数 1)计算各段时间的行车频率。 2)计算线路车辆数。 3)计算线路日最大车辆数、各段时间车辆数及各种调度形式的车辆 数。 4)调整行车频率。 5)根据调整后的行车频率来调整各个时段的行车间隔。 6)确定各时段内的行车间隔分配与排列方案。 (五)汇总初算结果 (六)编制行车作业时刻表 (七)计算日运行指标 (八)审核、试行及修改 第一节 概 述 1)计划规定的车次数与调度形式对客流的适应情况。 2)收发车时间安排。 3)车班工时利用情况。 4)运营车速及运转成本概算结果。 (九) 实施执行 三、编制内容 城市公共汽车的行车作业计划，是在既定线网布局的基础上，根据 运输生产计划要求和基本的客流变化规律来编制的生产性作业计 划，其主要内容为各种行车时刻表。 (一)车辆的行车时刻表 (二)车站的行车时刻表 (三)线路的运行示意图表 第一节 概 述 四、编制技巧 (一)起排行车路牌 1.从头班车的起排方法 2.从最高峰的起排方法 (二)行车间隔的排列 (三)增减车辆的安排 (四)行车人员的用餐时间安排 1)增加劳动力的方法。 2)增加车辆来代替用餐停驶的车辆。 3)既不增加车辆也不增加劳动力，用拉大行车间隔的方法来挤出用 餐时间。 (五)多种调度形式的计划安排 第一节 概 述 (六)行车人员工作时间的安排 五、注意事项 在编制行车作业计划时，应该特别注意以下事项： 1)确定各车辆路牌时，应该注意考虑当晚车辆在车场(库)的停放方式 要与次日行车人员的工作安排相适应。 2)根据客流沿时间分布的不均匀性来进行增加或减少车辆时，必须 注意保持行车间隔均匀有序，以避免产生车时浪费和周转不及时。 3)安排有关行车人员就餐时，应该综合考虑运输服务质量、车时利 用、行车人员劳动保健以及运营经济效果。 第一节 概 述 4)行车人员工作时间的安排，既要服从客流变化的需要，又要注意 各行车班次工作时间的平衡，注意行车人员工作时间的合理利用及 劳逸结合。 5)公共汽车的行车时刻表应该与公共客运其他形式的行车时刻相协 同。 6)在具体编制过程中，若发现有关运行参数的初算值不符合要求， 则应该予以修正，直到符合为止。 7)在行车作业时刻表编制好后，需要对其可行性、运输服务效果与 经济效益进行审核、分析，以便最后审定并执行。