城市公共交通运营管理 教学配套课件 莫露全 刘毅 等编著 第十三章 城市轨道交通的运营计划与组织.pdfVIP

第十三章 城市轨道交通的运营计划与组织 第十三章 城市轨道交通的运营计划与组织 【学习目的】 第一节 运输计划 第二节 车辆配备计划 第三节 列车运行图 第四节 车站现场客流组织 【本章小结】 【思考题】 第一节 运输计划 一、客流计划 客流计划是指计划期间轨道交通系统线路客流运输的计划，它是其 他运营组织计划的基础和编制依据，通过客流计划生成全线旅客列 车的班次计划。 1.起点 2.讫点 3. 出行 表13-1 站间客流量OD表 表13-1 站间客流量OD表 第一节 运输计划 二、全日行车计划 全日行车计划是指轨道交通系统全日分阶段运行的列车对数计划。 1.营业时间计划 2.全日分时段最大客流断面分布 3.列车运载能力 4.设计实际满载率 13(185～193)P9 yl_Embed_1.jpg 第一节 运输计划 13(185～193)P9 yl_Embed_2.jpg 第二节 车辆配备计划 一、运用车辆数 运用车辆数是指为完成日常运输任务所必须配备的技术状态良好的 可用车辆数量，它与高峰小时开行的最大列车对数、列车行车速度 及折返站停留时间等因素有关，计算方法为 第二节 车辆配备计划 在修车辆数指处于定期检修状态的那部份车辆。 表13-2 车辆检修周期计划 表13-2 车辆检修周期计划 三、备用车辆 备用车辆指为轨道交通系统适应可能的临时或紧急的运输任务、预 防车辆故障的发生而准备的技术状态良好的车辆数。 第三节 列车运行图 一、准备工作 编制列车运行图一般需要如下基本的技术数据或资料： 1)全线各区段分时班次计划。 2)最小列车运行间隔。 3)各区间列车运行时间。 4)各站列车停站时间。 5)列车在折返站/折返线上的折返及停留时间。 6)列车出入车辆段的时间标准。 7)可用列车或动车组数量。 8)换乘站能力使用计划。 9) 系统开始营业时间和营业结束时间。 第三节 列车运行图 10)列车交路计划(指存在长短交路配合时的情况) 。 11)供电系统作业标准及计划。 12)乘务组工作制度、乘务组数量及工作时间标准。 13)过去的运行实绩统计。 14)沿线设备运用及进路冲突数据。 二、运行图的基本类型 列车运行图是一种二维图，其横轴为时间，一般可根据其刻度仔细 程度分为一分格运行图、二分格运行图和十分格运行图，特殊情况 下可以采用小时格运行图，运行图的纵轴为距离标志，其标志点按 车站来定义，为不等间隔刻度。 三、运行图的铺画 列车运行图的铺画一般可遵循下列步骤： 第三节 列车运行图 1)选定铺画运行图的图纸类型，铺画详图时一般选用一分格或二分 格运行图。 2)根据车站间距在运行图上确定各站的位置，并予以标出。 3)在一分格或二分格运行图上精确地铺画每一条运行线。 4)铺画运行线要严格按站间运行时间和车站停留时间来推算，每条 运行线从列车出库/始发站开始，铺画到折返站，经过一定的折返时 间再返回始发站。 5) 当出现某些冲突或不满足某些条件时，需要调整某一条甚至某些 运行线。 6)重复上述过程，直到所有运行线均铺画完毕，并得到符合标准的 运行图。 第三节 列车运行图 1)列车间的追踪间隔时间必须符合规定的时间标准。 2)必须严格遵守列车在所有车站的停留时间标准。 3)必须严格遵守列车在所有区间的运行时间标准。 4)要严格遵守列车在折返线、出入库时的时间标准。 5)要检查各时间段内的列车开行班次是否符合班次计划。 1)运行图实施所需的列车或动车组数量。 2)乘务工作方案是否超过规定标准。 3)在岛式换乘车站上，要检查车站列车到达的均衡性，避免列车集 中到达造成拥挤。 4)需要铺设调试列车时，一般应安排在低谷客流量较低时开行。