城市公共交通运营管理 教学配套课件 莫露全 刘毅 等编著 第十章 城市公交的线路日常运行管理.pdfVIP

第十章 城市公交的线路日常运行管理 第十章 城市公交的线路日常运行管理 【学习目的】 第一节 线路运营日常工作 第二节 线路运营的正点行车管理 第三节 线路行车的日常考核与记录 【本章小结】 【思考题】 第一节 线路运营日常工作 一、早出场阶段 早出场阶段的工作内容为： (1)线路调度人员按照规定时间到达车场签到。 (2)掌握本线行车人员的动态，发现缺勤人员应及时补齐。 (3)掌握当日车辆的配备情况，与站场部门联系好车辆回场的修理保 养工作。 (4)检查车辆是否完好。 (5)督促行车人员作好出车前的准备工作，并按班次准点出车。 (6)携带行车记录单，乘坐首车上线路。 (7)到达线路后，及时与对方站作对表联系，并作好本班的各项准备 工作。 第一节 线路运营日常工作 二、早高峰前阶段 早高峰前阶段的工作内容为： (1)作好“三签署”(行车时间、客票号、行车记录)工作，督促行车人 员提前上车，按点发车。 (2)按时与车场调度室联系加班车，及时了解晚出人员和车辆出场情 况。 (3)安排好站区工作人员及后勤人员的现场工作，作好客流高峰的准 备工作。 三、早高峰阶段 早高峰阶段的工作内容为： 第一节 线路运营日常工作 (1)在现场指挥调用车辆，迎接车辆并签证。 (2)确保站区内乘客候车秩序良好，照顾车辆进出站安全。 (3)按照行车作业计划，提高车辆利用率，随时与对站联系沟通。 (4)调整好车距，确保良好的行车秩序。 四、早高峰后阶段 早高峰后阶段的工作内容为： (1)在早高峰过后，按计划抽减加班车、包车及回场修理保养车辆。 (2)督促检查车辆的清洁工作，维持现场车辆的停放秩序。 (3)向上级调度室汇报早高峰的运营情况。 第一节 线路运营日常工作 (4)根据当班出勤情况，作好次日行车人员的排班工作，汇报调度室 后并及时通知有关行车人员。 五、中午阶段 中午阶段的工作内容为: (1)按计划调整行车间隔以适应客流变化。 (2)加强始末站之间的联系，查点行车人员和车辆的变化情况，作好 记录。 (3)作好与下一个调度班的交接班准备工作。 六、交接班阶段 交接班阶段的工作内容为： 第一节 线路运营日常工作 (1)交接班的调度员要提前到达交接班的站点，保证交接班时不积压 车辆。 (2)核对即日的行车单据是否填写齐全、准确，并交代清楚车辆、人 员与线路客流的变化情况。 (3)交接好有关物品，必要时作好备忘录。 (4)按时向上级调度室汇报车辆运营情况。 七、晚高峰前阶段 晚高峰前阶段的工作内容为： (1)作好晚高峰前的加班车准备工作，清查车辆，并与上级调度室联 系在场车辆出车的情况。 (2)安排好站区人员的工作。 第一节 线路运营日常工作 (3)作好晚高峰前的一切准备工作。 八、晚高峰阶段 晚高峰阶段的工作内容为： (1)在现场指挥调用车辆，迎接车辆并签证。 (2)确保站区内乘客候车秩序良好，照顾车辆进出站安全。 (3)按照行车作业计划，提高车辆利用率，随时与对站联系沟通。 (4)调整好车距，确保良好的行车秩序。 九、晚入库前阶段 晚入库前阶段的工作内容为： 第一节 线路运营日常工作 (1)根据客流变化情况，按计划抽减停运车辆，并汇报上级调度室。 (2)有夜班车的线路，要掌握好夜车人员情况和车辆交接情况。 (3)督促行车人员作好车辆清洁和例行保养工作。 (4)核对款项和有关物品的齐全情况，并确保收车安全。 (5)结算好车辆的日运行里程和时间。 (6)作好有关记录的整理工作后，随末班车进场。 (7)调度员回到车场汇报后，方能离岗。 第二节 线路运营的正点行车管理 一、正点行车的基本含义 运营车辆沿线路按照规定的时间运行，这就是正点行车，有时也称 为准点行车。 10(137-146)P10 yl_Embed_1.jpg 1.始发准点 2.折返准点 3.终到准点 二、妨碍正点行车的主要因素 第二节 线路运营的正点行车管理 在线路的实际运营中，妨碍正点行车的因素的具体