煤矿井下爆炸物品运输安全规范.docxVIP

煤矿井下爆炸物品运输安全规范

一、运输前准备要求

（一）资质与人员核查

1.爆炸物品运输作业必须由取得《民用爆炸物品运输许可证》的单位承担，运输人员（包括司机、押运员）须持有公安部门核发的《爆破作业人员许可证》及煤矿安全培训合格证明，严禁无证或证件过期人员参与运输。

2.运输前，调度部门须核查当次运输任务的《爆炸物品领用单》，确认领用单位、数量、种类（炸药、雷管）与实际相符，严禁超量运输或运输未经审批的爆炸物品。

（二）爆炸物品检查

1.装车前，押运员须逐箱（袋）检查爆炸物品包装：炸药包装应无破损、无渗药，雷管包装应密封完好、防震垫齐全；核对每箱（袋）标识（包括品名、数量、生产批号）与《领用单》一致，发现包装破损、标识不清或数量不符时，立即停止运输并报告调度室。

2.雷管与炸药必须分车运输，严禁同车混装；若因运输车辆限制需分批次运输时，两批次间隔时间不得少于30分钟，且运输路线需完全隔离。

（三）运输路线规划

1.运输路线由矿技术部门会同安全部门共同制定，优先选择巷道支护完好、通风稳定、无积水积尘的主运输巷，避开采空区、瓦斯超限区域、爆破作业点及人员密集区域（如交接班时段的上下井口、候车室）。

2.运输前，调度室须通过监控系统确认路线内瓦斯浓度（回风流≤0.8%，其他区域≤0.5%）、一氧化碳浓度（≤24ppm）符合《煤矿安全规程》要求，否则禁止通行。

3.提前30分钟向沿途各作业点发布运输通知，明确运输时间、路线及注意事项，禁止无关人员进入运输路线50米范围内。

（四）运输设备检查

1.运输车辆须为专用防爆型胶轮车或轨道机车，车辆须取得煤矿矿用产品安全标志（MA标志），并满足以下要求：

-制动系统：制动距离≤5米（空车）、≤8米（重车），刹车灵敏度测试合格；

-灯光系统：前照灯、尾灯、示廓灯齐全有效，亮度满足50米可见；

-防爆性能：发动机舱、电气线路无裸露，防爆外壳无变形、无裂纹，防爆面间隙≤0.5mm；

-防静电装置：车身接地链长度触地，接地电阻≤100Ω。

2.爆炸物品装载容器须为专用防爆箱（袋），箱体须具备防火、防震、防挤压功能，闭锁装置可靠（钥匙由押运员专人保管），箱体标识（“爆炸物品”“严禁烟火”）清晰，容积不超过额定载重量的80%（炸药箱≤200kg/箱，雷管箱≤500发/箱）。

3.运输车辆须配备便携式瓦斯检测报警仪（量程0-4%，误差≤±0.1%）、一氧化碳检测报警仪（量程0-100ppm，误差≤±5ppm）、干粉灭火器（2具，4kg/具）及急救箱（含止血带、烧伤膏、急救药品），所有设备须在有效期内且功能正常。

二、运输过程安全操作规范

（一）装载作业

1.装载地点须选择通风良好、无电气设备（或电气设备防爆）的专用硐室，硐室与其他作业点距离≥30米，入口设置“爆炸物品装载区”警示标识。

2.装载时，作业人员须穿戴防静电工作服（表面电阻率≤1×10^9Ω）、无钉鞋，禁止携带手机、火种及金属工具；炸药与雷管装载顺序为：先装炸药后装雷管（若分车运输），或炸药箱在下、雷管箱在上（若分箱同车，仅限特殊许可情况），层间用厚度≥5cm的软质衬垫（如橡胶板）隔离，禁止抛掷、拖拽或挤压包装箱。

3.装载完毕后，押运员须再次核对数量（炸药误差≤±0.5%，雷管误差≤±1发），确认箱体闭锁牢固，使用封条（编号与《领用单》一致）密封车厢，记录封条编号并签字。

（二）运输行驶

1.运输车辆启动前，司机须检查车辆周围5米范围内无人员滞留，鸣笛3秒警示；行驶速度严格控制：平巷≤3km/h，上下山（坡度≤5°）≤2km/h，转弯、过风门时≤1km/h，严禁超速或急刹急转。

2.运输过程中，押运员须全程坐在副驾驶位，持续观察车辆运行状态及巷道环境：每10分钟记录一次瓦斯、一氧化碳浓度（填写《运输环境监测记录表》），每30分钟检查一次货物固定情况（箱体无移位、封条无破损）；发现瓦斯浓度≥0.8%或一氧化碳浓度≥24ppm时，立即通知司机停车并报告调度室，启动应急撤离程序。

3.运输车辆之间保持安全距离：单车道行驶时，前后车距≥50米；双车道会车时，须在指定会车点（宽度≥4米、长度≥20米）停车，确认对方车辆通过后再启动；禁止与其他物料运输车辆、人员混行，遇行人时须提前50米停车避让，待行人通过后再行驶。

（三）卸载作业

1.卸载地点须为专用爆炸物品临时存放硐室（符合《煤矿井下爆破作业安全规程》要求：独立通风、面积≥6㎡、与其他硐室距离≥20米），硐室入口设置“爆炸物品存放区”警示标识及门禁系统（仅限爆破作业人员进入）。

2.卸载前，押运员与