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2025年AOPA无人机理论考试题库及答案详解(全国通用)

一、法规与空域类

1.依据2024年修订的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，以下关于微型无人机的定义正确的是？

A.空机重量≤0.25千克，最大起飞重量≤0.5千克

B.空机重量≤0.5千克，最大起飞重量≤1.5千克

C.空机重量≤0.25千克，最大起飞重量≤1.5千克

D.空机重量≤1千克，最大起飞重量≤2千克

答案：A

解析：根据条例第三章第十五条，微型无人机定义为：空机重量不超过0.25千克，最大起飞重量不超过0.5千克，具备符合标准的电子围栏功能。此类无人机在适飞空域（真高50米以下）飞行时，无需取得驾驶员执照，但需遵守飞行时间（日出至日落）及避开人群密集区域的规定。

2.小型无人机（最大起飞重量4千克）在管制空域内进行商业飞行，需提前多久向空中交通管理机构申请飞行计划？

A.2小时

B.6小时

C.12小时

D.24小时

答案：D

解析：条例第二十九条规定，小型、中型、大型无人机在管制空域内飞行，应当提前24小时向空中交通管理机构提出飞行计划申请；紧急情况下（如抢险救灾）可提前2小时申请。本题中4千克属于小型无人机（最大起飞重量≤25千克），且用于商业飞行（非微型/轻型的非娱乐用途），故需提前24小时申请。

3.以下哪种情况无需标注无人机登记识别码？

A.微型无人机

B.轻型无人机

C.小型无人机

D.所有无人机均需标注

答案：A

解析：条例第十七条明确，微型无人机无需进行实名登记，因此无需标注登记识别码；轻型及以上无人机（最大起飞重量＞0.5千克）必须进行实名登记，并在机身显著位置标注登记识别码，否则不得飞行。

二、飞行原理与空气动力学类

4.无人机升力的主要来源是？

A.机翼上表面气流加速导致的压力降低

B.发动机推力的垂直分量

C.机翼下表面气流撞击产生的反作用力

D.空气浮力

答案：A

解析：根据伯努利原理，机翼上表面曲率大于下表面，气流流经上表面时流速更快，压力低于下表面，从而形成向上的压力差，这是升力的主要来源（占总升力的60%-80%）。发动机推力的垂直分量仅在垂直起降或大仰角飞行时起辅助作用；下表面气流撞击的反作用力是早期“气流偏折理论”的描述，并非主要因素；空气浮力（阿基米德原理）对无人机升力的贡献可忽略不计（无人机密度远大于空气）。

5.当无人机迎角超过临界迎角时，会发生什么现象？

A.升力突然增大，速度增加

B.升力突然下降，飞机失速

C.阻力减小，航程增加

D.横向稳定性增强

答案：B

解析：临界迎角是机翼能产生最大升力系数的迎角。当迎角超过此值时，机翼上表面气流分离加剧，形成大范围湍流，升力系数急剧下降（失速），同时阻力大幅增加。失速是无人机飞行中的危险状态，可能导致失控坠落，需通过减小迎角（推杆）或增加速度恢复。

6.无人机重心后移会对飞行性能产生何种影响？

A.纵向稳定性增强，操纵性降低

B.纵向稳定性降低，操纵性增强

C.横向稳定性增强，航向稳定性降低

D.无显著影响

答案：B

解析：重心位置影响无人机的纵向稳定性（绕横轴的俯仰稳定性）。重心后移时，水平尾翼的力矩臂缩短，对俯仰变化的抑制能力减弱，稳定性降低；但此时操纵面（如升降舵）的效率更高，飞机更易响应俯仰操作（操纵性增强）。反之，重心前移会提高稳定性但降低操纵性。

三、气象与环境类

7.无人机飞行时遇到风切变最危险的阶段是？

A.巡航阶段（高度100米以上）

B.起飞爬升阶段（高度0-30米）

C.降落滑跑阶段（触地后）

D.高空平飞阶段

答案：B

解析：风切变是短距离内风向/风速的剧烈变化。起飞爬升阶段，无人机速度较低、高度低（无足够空间复飞），若遭遇风切变（如从逆风突然转为顺风），空速会骤降，可能导致失速坠落。降落阶段（高度30米以下）同样危险，但爬升阶段因速度更低、反应时间更短，危险性更高。

8.积雨云对无人机飞行的主要威胁不包括？

A.强湍流

B.雷击

C.低温结冰

D.能见度良好

答案：D

解析：积雨云（CB云）是强对流天气的产物，内部包含强烈湍流（可能导致无人机失控）、冰雹（撞击损坏机身）、雷击（损坏电子设备），以及0℃层附近的过冷水滴（导致机翼结冰，升力下降）。积雨云内能见度极低（通常＜50米），因此“能见度良好”是错误选项。

9.当飞行区域地面风速为12米/秒（6级风）时，四轴无人机的最佳应对措施是？

A.正常起飞，风对多旋翼影响小