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高级采购师考试案例分析题(附答案)

某新能源汽车制造企业——华腾汽车，2023年启动“星跃”纯电SUV项目，定位中高端市场，目标续航里程700km（CLTC工况），计划2024年Q3量产，年规划产能8万台。项目核心瓶颈为动力电池采购：电池包成本占整车成本38%，且技术参数直接影响续航、充电速度及安全性能。华腾采购中心需在2个月内完成供应商选定，并制定三年期采购策略。

背景信息

1.需求明细：电池包需满足能量密度≥250Wh/kg（含Pack）、循环寿命≥2000次（80%容量保持率）、快充30%-80%≤25分钟；年采购量首年6GWh（对应8万台，单车75kWh），次年8GWh，第三年12GWh。

2.候选供应商（均通过前期技术准入）：

-A公司：头部二线厂商，主供A0级车，报价1.2元/Wh（不含税），现有产线能量密度245Wh/kg，承诺6个月内通过工艺优化提升至255Wh/kg（需华腾分摊2000万元研发费用）；质量合格率98.5%（近一年批次退货率1.2%）；常州基地距华腾工厂200km，常规交期25天，紧急订单可压缩至15天；合作意愿强，可接受6+6个月账期（行业惯例3+3）。

-B公司：国际一线品牌在华合资厂，技术成熟，能量密度260Wh/kg（现有量产水平），报价1.1元/Wh；质量合格率99.2%（批次退货率0.3%）；无锡基地距工厂150km，交期20天，紧急订单10天；要求预付30%货款，账期3+3；产能紧张，其2024年已锁定70%产能给头部车企，华腾首年最多保障5GWh供应，次年需重新谈判。

-C公司：国内新势力，主打高能量密度路线，量产线能量密度270Wh/kg（行业领先），报价1.3元/Wh；质量稳定性待验证（近一年批次退货率2.1%，因极耳焊接工艺问题）；佛山基地距工厂1200km，交期35天，紧急订单需额外支付15%物流费；承诺配合华腾定制化开发CTP3.0结构（可降低Pack重量5%），但要求签订3年排他协议（年采购量不低于10GWh）。

3.内部约束：华腾2023年现金流紧张（资产负债率68%），要求采购成本年降5%；研发部门强调电池技术需预留升级空间（如兼容800V高压平台）；生产部要求供应链稳定性（断供风险≤0.5%）；质量部要求批次退货率≤0.5%。

问题

1.基于TCO（总拥有成本）模型，分析三家供应商的综合成本差异，并判断哪两家更具竞争力？

2.结合Kraljic矩阵，说明动力电池在华腾采购组合中的定位，并设计供应商关系策略。

3.针对B公司产能限制与C公司质量风险，提出具体的应对方案。

4.若华腾希望2025年电池成本降至1.0元/Wh以下，需从哪些维度制定降本策略？

答案

问题1：TCO模型下的综合成本分析

TCO需涵盖采购价格、质量成本、物流成本、资金成本、研发分摊及断供风险成本，计算周期3年（2024-2026）。

基础数据整理（单位：万元）：

-年采购量：2024年6GWh，2025年8GWh，2026年12GWh（1GWh=10^9Wh）。

-资金成本：华腾融资成本8%/年；账期影响：预付30%需即时支付，6+6账期（收货后6个月付50%，12个月付50%）可延缓支付。

-质量成本：批次退货率每超0.5%，需额外承担返工/索赔费用（按退货批次货值的20%计算）。

-物流成本：A/B公司按0.03元/Wh（200km内），C公司按0.05元/Wh（1200km），紧急订单额外费用仅考虑2024年量产爬坡期（假设20%订单需紧急交付）。

-断供风险成本：参考行业数据，断供1天影响500台车生产（单车利润1.5万元），假设A/B/C断供概率分别为1%、0.5%、3%，年均断供天数分别为2天、1天、5天。

分项计算：

-采购价格成本：

A：(6+8+12)10^91.2=26.4亿元

B：(5+8+12)10^91.1（注：2024年B仅能供5GWh，差额1GWh需找备选供应商，假设备选报价1.25元/Wh）→51.1+11.25+81.1+121.1=(5.5+1.25)+(8.8+13.2)=6.75+22=28.75亿元

C：(6+8+12)10^91.3=33.8亿元（但需满足3年≥10GWh排他，2024年6GWh未达标，可能触发违约条款，暂不考虑）

-研发分摊成本：A需分摊2000万元（一次性），B/C无。

-质量成本：

A：年退货批次货值=年采购额1.2%（退货率）→2024年6GWh1.2元/Wh=7.2亿元，退货货值=7.2亿1.2%=864万元，返工成本=864万20