2.1车桥及悬架的检修.pptxVIP

汽车底盘构造与维修;教学目标

1、了解车桥及悬架的维修内容

2、熟悉车桥及悬架的维修调整技术标准

3、掌握维护内容和使用注意事项;行使系;车桥-功用和类型;整体式和断开式车桥;与非独立悬架匹配的转向桥-整体式;与独立悬架匹配的转向桥-断开式;转向驱动桥-车桥上车轮为转向轮、驱动轮;驱动桥-整体式;根据结构判断车桥？;转向驱动桥;支持桥-仅起支承作用;悬架系统;悬架系统的功能和基本原理;悬架系统的组成;悬架的组成;悬架的分类;弹性元件;弹簧的类型;钢板弹簧;钢板弹簧;螺旋弹簧;扭杆弹簧;油气弹簧;空气弹簧;橡胶弹簧;减振装置(减振器);减振器的功能及要求;对减振器提出的要求;减振器的结构和工作原理;减震器结构;横向稳定杆;横向稳定杆原理;非独立悬架;螺旋弹簧式非独立悬架;空气弹簧式非独立悬架;独立悬架;横臂式独立悬架;传统双横臂式悬架;纵臂式独立悬架;双纵臂式悬架;单斜臂式独立悬架;本田雅阁五连杆式后悬架;烛式独立悬架;麦弗逊式独立悬架;半独立悬架;多轴汽车的平衡悬架;3轴汽车中后桥平衡;车桥的检修;二、检修

1．前轴的检修

1)前轴的磨损

(1)钢板弹簧座平面磨损大于2mm，定位孔磨损大于1mm，堆焊后加工修复或更换新件。

(2)主销承孔的磨损。承孔与主销的配合间隙：轿车不大于0.10mm，载货汽车不大于0.20mm。磨损超过极限，可采用镶套法修复。

2)前轴变形的检修

(1)前轴变形的检验。常用的检测方法是采用如图所示的角尺检验法。通过测量a、b值可以判断前轴是否有弯曲和扭转变形。;角尺检验法;2．转向节的检修

1)隐伤的检验

转向节的油封轴颈处，因其断面的急剧变化，应力集中，是一个典型的危险断面，容易产生疲劳裂纹，以致造成转向节轴疲劳断裂酿成重大的交通事故。因此，二级维护和修理时必须对转向节轴进行隐伤检验，一旦发现疲劳裂纹，只能更换，不许焊修。

2)磨损的检修

(1)转向节轴磨损的检修。轴颈与轴承的配合间隙：轴颈直径不大于40mm时，配合间隙为0.040mm；轴颈直径大于40mm时，配合间隙为0.055mm。转向节轴轴颈磨损超标后应更换新件。

(2)转向节轴锁止螺纹的检验。损伤不多于2牙。锁止螺母???能用扳手拧入，若能用手拧入，说明螺纹中径磨损松旷，应予以修复或更换转向节。

(3)转向节上面的锥孔的检验。与转向节臂等杆件配合的锥孔的磨损，应使用塞规进行检验，其接触面积不得小于70％，与锥孔配合的锥颈的推力端面沉入锥孔的沉入量不得小于2mm。否则，更换转向节。;二、前悬架外观检查;1）检查减振器，如发现有渗油或漏油现象，则必须更换减振器。

2）检查减振器上、下安装点是否有松动。

3）检查减振器是否活塞杆有弯曲。

4）橡胶防尘套和缓冲块（限位块）是否破裂或老化。

5）弹簧保护漆层是否有腐蚀、刮伤、划痕或麻点现象。

6）弹簧座圈上的橡胶垫是否有老化、变形或损坏。;3．稳定杆铰接头和稳定杆衬套检查

举起车辆，将前悬架放下时，观察稳定杆支承处拉杆是否移位和有无间隙，衬套是否有老化或裂痕。;4．前悬架横梁、中间梁与车身连接检查

检查前悬架横梁与车身之间、中间梁与车身之间的连接螺栓是否松动。;5．悬架臂橡胶衬套与球头铰链检查

1）检查球头铰链是否过松，上、下晃动悬架下摆臂，检查球头是否有游隙。

2）检查悬架臂有无裂纹、变形或损坏。

3）检查悬架臂衬套有无破、损老化和裂纹。

4）检查悬架臂球头销防尘罩有无损坏。;三、后悬架外观检查;ThankYou!