大学生职业发展规划 (1).docVIP

河南理工大学大学生职业发展规划 PAGE 1 大学生职业规划 对未来十年后的工作方式及工作环境的描述 我将自己十年后的职业目标定位于比亚迪汽车旗下高端子品牌混合动力汽车电器部经理并高级工程师。根据自身专业对口与兴趣，我主要负责车上所有用电设备，包括导航、通信、方向盘、整车电气系统、蓄电池、发动机、所有仪表、所有组合开关、所有车灯、空调、音响系统、喇叭、天线等的组装与调试。 十年后的工作将不在按部就班，它将具有不确定性、超级连通性与集群性。我将更多地和自己几乎没有任何联系的人一起工作，单独工作的情况会越来越少，我的工作团队将包括哪些不受公司控制的人。集体协作工作方式的临时行动取代有组织的、官僚风气深厚的工作，反应将越来越迅速，短小而精悍的精英团队，他们是由来自各个行业精英是专为公司摆脱困扰而提出解决方案的人。 我选择这个职业道路是有众多原因的。首先，我们知道随着发电厂与变电站的高度自动化技术的发展，运行一个1000万KW的电厂仅仅需要两三名操作与监视人员的远程控制即可完成正常运转，所以未来强电的行业譬如发电厂与变电站将会减员而且很长一段时间是不会招人的。同时又不想走电力设计院这条道路，虽然对口，但是对个人的职业发展不利，提拔会是一个久远的神话。本着对汽车制造行业的热爱及汽车企业中对电气知识的大量运用，譬如如上所说的电器部门，就是大量运用电力电子与电气设备，电机还有自动控制，这些会让我快速地进入企业中的角色，为什么选择在高端品牌的混动汽车进行职业发展，这也是经过深思熟虑后作出的决定。未来我国面临能源的极度短缺，百分之九十以上的石油会依靠进口，这些石油会很昂贵，一般家庭将消费不起，国内的石油储备也将在30年内耗完，故混合动力汽车将作为汽车界的新宠，那选择高端品牌是因为附加值的增大有利于达到自身对金钱与物质的追求。选择比亚迪是因为比亚迪电动车内核心部件高能蓄电池做得比较好，在国内是处于领先地位的。入职的一两年基层工作将是痛苦的，但是也是最锻炼人的，它将为我掌握我们公司汽车制造技术、各部门怎样的协调及问题的解决，我将观察企业内部存在的问题，为公司解决生产过程中可能出现的问题，是金子总会发光的，五年后经过自己的艰苦努力我考取了电气工程师，职位上也已晋升为电气部生产主管，公司给了我很大的福利：以极低的价格分了一套百平的房子安家，公司内部员工购比亚迪自己生产的汽车将会以最优价格，这样在当今如此高房价的现实下，我拥有了房子与车子，当然票子也是很充足。十年后我把自己的职业目标定在了电器部的总负责人并首席工程师，公司分给了我一小部分股权，每年享有公司的部分红利，这样更激发了像我一样的中层管理人员的工作热情，从基层职工一步步走向高层管理岗，用了十年，在这个过程里我从被管理者完成了向管理者的转变，当然各种职业素质的提高，专业素质的提高给了我这么大的发展空间。 比亚迪集团此时已经以电子、电池、汽车为主要业务的综合性跨国集团。其中是国内第一大电池制造商，包括普通的生活用可充电电池，电动车用高性能大功率高效能电池。在电子类方面已经是与台湾富士康科技集团产值比肩的全球3C（计算机、通讯、消费性电子产品的第三大制造商，第一大是德国西门子，第二大是富士康，第三大是比亚迪。在汽车方面通过兼并与资源整合，已经成长为国内第三大自主汽车制造商，第一大为吉利汽车集团，第二大为上汽集团，第三大为比亚迪汽车集团，汽车竞争力进一步增强。汽车生产基地由原来的11家增加到20家。凭借在电动汽车电池方面的先进技术，我公司在电动汽车方面销量跃居世界第一位。我为作为一名比亚迪人而骄傲。 为继续加强我公司在技术方面的进步，提高效能等与国外主要制造商竞争中取得优势的战略目标，集团总裁、董事局主席王传福召集了三大主要业务的主要技术骨干人员，我作为混动高端汽车电器部经理并首席工程师跟随公司总经理和其他生产部的技术骨干人员搭乘商务专机直飞深圳，之后乘坐集团公司在机场接我们的比亚迪高端商务车直奔比亚迪集团总部：深圳市坪山区比亚迪路3009号，集团为本次会议付出了巨大的人力物力，在会议室总裁王传福充满自信的与我们这些中层管理技术人员一一握手，在这里我们有幸碰到了曾经投资18亿港元认购了2.25亿股比亚迪的伯克希尔?哈撒韦公司的代表、从海外归来的被收购的日本荻原模具公司的代表、从德国比亚迪-迈巴赫赶过来的公司代表。这样我就有了更多与国外技术人员交流与学习的机会，尤其是去年集团董事会决议的从德国戴姆勒濒临破产的旗下豪华品牌迈巴赫的收购，使我集团汽车业务方面的技术有了长足的进步，逐步掌握了德国先进造车技术。 记得曾经读过王宇编著的《冯仑全传》。上面这样写道：在现实理想的过程中，应该学会变通，只有这样才能保证理想不会造成现实的打击和破坏；要学会妥协，因为通向理想的道路通常带有很大的不确定性和曲折性，一