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浅谈海外项目固定资产配置和管理实践 　　摘要：海外工程项目的顺利实施，首先依赖于固定资产的投入情况，其对项目进度、企业效益都影响甚大。作者结合实践经验，从配置策划、资产获得、海上运输、使用管理、折旧管理等几个方面阐述了海外项目固定资产管理的方式方法和操作实践。 　　关键词：海外项目 固定资产 配置 管理 　　 　　在国家“走出去”战略的指引下，中国的施工企业走向海外步伐明显加快，但我国对外承包工程的目标市场大多是工业化程度低、基建陈旧、资源匮乏的欠发达国家和地区，比如中东、非洲、拉美地区。 　　如果工程一旦上马，一个很重要的问题就会摆在眼前，那就是各类固定资产的配置与保障，主要是生产经营用房、机械设备两大方面，其对项目工期、项目效益将会产生非常大的影响，而且在这过程中发生的失误和偏差，很难弥补、调整和改正的，因而此项工作对于海外工程项目显得非常重要。 　　下面根据近几年参与实施一些海外项目的工作体会，谈一下对海外项目固定资产的配置和管理实践。 　　 　　一、固定资产配置的策划 　　项目投标阶段和实施策划阶段，应该慎重、全面地实施固定资产配置策划。 　　1、调查和分析：在做项目固定资产配置方案之前，一定要对项目所在地区和国家的社会状况做全面考察了解，还要认真研究主合同中有关固定资产的条款，并对当地的生产办公用房、设备供应及租赁市场做实地深入调查。在调查基础上，结合国内情况的掌握，制定一份详细的固定资产配置清单，可以有多套方案，每一套方案要标明固定资产的可能来源（国内购置、当地采购、租赁还是现场建造），注明新产品或二手设施，或者当地租用及进场时间。在考虑工期的前提下，要对各个方案做出综合判断及经济分析比较，比较时，成本项目要全面涵盖，国内采购成本一定要包含资产的各项运费、装卸费、报关清关费、海运费、陆运费等。 　　2、海外固定资产的配置应遵循特定的一些原则：“满足需要、现实可行、经济合理、适当富余”。 　　满足需要，是要求固定资产配置应能够满足施工组织设计的基本要求。 　　现实可行，是??求配置方案具备可行性，资源有可得性。 　　经济合理，是要求购置使用的总成本最低。 　　适当富余，是要求在经济合理的大前提下，有一点富余储备，这一点与国内施工项目是不同的。这主要是考虑到项目所在地社会资源不丰富，租赁市场不发达，而且租费很高（比如在利比亚，120吨履带吊机每台班租费达到1500利第，折合8250元人民币），临时应急没办法，但长期租用是不能接受的。一旦设备配备不够，临时联系从国内或第三国购买，时间会很长，费用也要失控。 　　 　　二、固定资产的获得 　　房屋等临时设施一般可以采用就地建设的土建房屋、国内采购-集装箱运输-当地安装就位的装配式房屋、在项目当地租赁现有房屋等多种方式。 　　设备一般采用国内采购-运输到当地、项目就地采购、第三国采购并发运到当地等三种方式。 　　由于现场购置和租赁方式的操作相对简单，无需赘述，下面主要论述国内购置固定资产并发运到现场的方式。 　　1、确定资产的规格和型号临时房屋的设计规格应能满足现场需要，并应尽可能采用可拆卸式结构。选用设备时尽量是同型号、同生产厂家的。对于关键设备，务必要选择可靠性高、当地有代理的品牌。从国内订购类车辆时，一定要了解清楚当地对方向盘置式、尾气排放等方面有无明确的强制规定。如果有，一定要通过合同要求生产厂家在国内按约定进行改造。 　　2、招标采购应采取公开招标的形式进行。一般海外工程项目固定资产投入量大，对厂家吸引力大，可大幅降低采购成本，二是厂家也会把他们的海外实践经验告诉你，会使你少走弯路。3、谈判与合同 　　同供应商合同谈判的重点应放在资产的售后服务方面，尽可能的要求供应商配备技术能力强的技术人员到场指导安装使用。另外货款应分期支付，分为订金、到港后款项、以及质保金。 　　4、采购操作 　　充分考虑易损件、消耗材料的同时采购：应由供应商提供合同期内设备正常使用所需要的易损易耗件、其他资产的常用消耗件的建议清单，做采购计划时还须考虑到施工地的特殊条件和环境因素对固定资产使用的影响，比如在利比亚施工，气温高、日照强、路面差，轮胎老化和损坏会比较严重。千万不能为了省了一点采购费用，却造成使用维护费用大幅增加，所以配件、备件一定要备足、备够。还应要求供应商配合做好防腐处理和商检工作，对木质器具等材料要进行检验检疫。 　　 　　三、固定资产的运输组织 　　1、设备物资采购合同签订后，须尽早确定船运代理，做好有关调查比选。 　　2、做好运输有关数据资料的收集处理，提前做好拟发运货物的体积及重量预估，为船代公司提供准确的货物量，以免装船时货位不足或浪费。 　　3、集中力量高效完成货物集港及发运工作，一旦错过集港时间，会白白损