河南工程学院期末液压传动试卷B.docVIP

河南工程学院 2010~2011 学年第 一 学期期末考试试卷 （ B ）卷 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 评分 评卷教师 一、填空题（共20分，每空中1分） 1．流体传动是以流体为工作介质进行能量转换、能量传递和能量控制的传动，它包括 气体 和液体传动。液体传动又包括液力传动和 液体 。 2．溢流阀为 进口 压力控制，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为 出口 压力控制，先导阀弹簧腔的泄漏油 单独引回油箱 。 （进口；闭 ；出口；开；与出口相通； 单独引回油箱） 3．用来调节或控制液压系统或回路压力大小的阀，包括 溢流阀 、减压阀 、 顺序阀 、 压力继电器 等。 4．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是 吸油 腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是压油 腔。 5．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 卸荷槽 ，使闭死容积由大变少时与 压油 腔相通，闭死容积由小变大时与 吸油 腔相通。 7.液压基本回路有 压力控制回路、速度控制回路、 方向控制回路 和多执行元件工作控制回路。 二、选择题（共20分，每空2分） 1．用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（ D ）能够承受负值负载，（ C ）的速度刚性最差，而回路效率最高。 （A）进油节流调速回路 （B）回油节流调速回路 （C）旁路节流调速回路 2．已知单活塞杆液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（ B ）；差动连接的快进速度等于快退速度的（ C ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 3．所谓薄壁小孔是指小孔的长度和直径之比（ A ）的孔，流经薄壁小孔的流量为（C）。 （A） （B） （C）（D） 4．系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（ D ）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为（ A ）。（不考虑惯性引起的滑移运动） （A）停止运动 （B）慢进 （C）快退 （D）快进 5．在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将（ B ），节流阀两端压差将（ C ）。 （A） 增加 （B）减小 （C）不变 （D）不确定 三、判断题（共10分，每题1分） 1．液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。 （ √ ） 2．定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。 （ × ） 3．当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。 （ √ ） 4．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 （ × ） 5．串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。 （ × ） 6．采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。 （ × ） 7．旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。 （ √ ） 8．在变量泵—变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。 （ × ） 9．因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。 （ √ ） 10．为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角一般小于18°~20°。（ √ ） 四、名词解释（共15分，每题3分） 1．气蚀：因空穴产生的腐蚀称为气蚀。 2．液压冲击：在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。 3．滑阀的中位机能：三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能。 4．节流调速回路：液压系统采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。 5．节流阀的堵塞现象：节流阀在小开口的状态下工作时，特别是进出口压差较大时，即使保持油温和阀的压差不变，通过阀口的流量也会出现时大时小的脉动现象，开口越小，脉动现象越严重，甚至在阀口没有关闭时就完全断流，这种现象称为节流阀的堵塞现象。 五、分析题（共15分） 如图所示的系统中，主工作缸Ⅰ负载阻力FⅠ=2000N，夹紧缸II在运动时负载阻力很小可忽略不计。两缸大小相同，大腔面积 A1=20cm2，小腔有效面积A2=10cm2，溢流阀调整值py =